Date: 03-05-07     Time: 16:00 UTC      Position: 28:28.5N  064:09.9W   Name: Én route to Bermuda

Distance sailed last 24h: 153            Distance from Bermuda: 240               Distance from St. Martin: 631 

Det ble stadig svakere vind utover dagen og retningen dreide litt mer mot syd-øst. Vi satte spinnakeren etter lunsj som økte farten fra fire til seks knop! Vi holdte en brukbar snittfart til tross for perioder med litt for spak vind, men vinden økte på litt rundt fem-tiden og vi var plutselig opp i sju knop og mer. Dessverre så jeg en rift i spinnakeren, høyt oppe, ca 10cm lang. Vi fikk ned seilet før skaden kunne utvikle seg til noe mer alvorlig. Jeg regner med at litt tape skal være godt nok til å lappe over en så liten rift.

 

Mens vi er på temaet "ting som går galt" kan jeg nevne to andre ting - tre totalt med spinnakeren. Minst alvorlig er av vannkokeren sluttet å plystre når vannet koker. Atskillig verre er at utløpet fra det ene toalettet har tettet seg - dessverre med "innhold". Den holder på med å godgjøre seg i håpet på at ting vil løse seg opp nok til å pumpe ut litt for slangen demonteres for oppstaking. Vannkokeren tok jeg fra hverandre og rengjorde alt, og etter at den var sammensatt igjen virket den igjen!

 

Etter at spinnakeren kom ned har vi motor-seilet med et mål å holde 6,5 knop. Dette sikre oss ankomst tidlig på lørdag - med litt slingringsmonn for saktere fart og ugunstig vær. Det har ikke vært tegn til seilevind hele natten og formiddagen.

 

Vi har funnet et vaktsystem som begge er fornøyd med. Vi er ferdig med middag og oppvasken til klokka er blitt sju på kvelden - og da er det ikke mange minutter for det blir helt mørkt heller. Nigel tar den første fire-timers periode fra sju til elleve, så kommer Rønnaug på fra elleve til tre. Nigel tar så en tre-timers vakt fra tre til seks og Rønnaug tar seg av frokost-vakten fra seks til ni. Nigel står opp litt før kvart på ni for å få med seg posisjonsrapporten på VHF, og deretter er det uformelle vakter gjennom dagen.

 

 

The wind had been slowly weakening all morning and coming more from behind us. We got the spinnaker gear out and hoisted the beast after lunch. This took our speed from four to six knots - a great improvement. We kept up a reasonable average speed despite periods of too weak wind, but then the breeze piped up again at five and we had some great sailing at over seven knots until I saw a small tear - about 10cm long - in the upper part of the spinnaker. We got it down before the tear could develop into anything more serious. It should be possible to fix it with repair tape when we get ashore and have a stable working surface to pack the sail out on.

 

While on the theme of breakages - we have had two other mishaps on board. The less serious being that the whistling kettle had stopped whistling when the water boils. The usual fix was to take it all apart, give it a good clean then put it back together again - it works fine now. More serious is that one of the two heads (toilets) on board had developed a blockage in the outlet pipe - unfortunately with "contents". We will let this rest overnight to see of things loosen up by themselves before we consider the unpleasant task of opening it up and clearing the blockage - which we may wait with until we get into Bermuda.

 

After taking the spinnaker down we motor-sailed trying to keep an average speed of 6.5 knots - which should ensure that we get into Bermuda early on Saturday morning, with a little leeway for going more slowly and for weather features. There has been no sign of sailable wind all night and morning. The sea is pretty glassy with only very small waves.

 

We have found a watch system with which we are both happy. Nigel takes the first watch of the night from seven till eleven. Rønnaug does the next four until three, then Nigel has three hours until six - by which time the sun is up. Rønnaug does the next three until nine and from then on the watches are informal - usually both are awake and on deck.