Agulhasin Valloittajat liikkeell ä!
Mearra Nieida
Pekka Salonoja
Sun 18 Sep 2016 13:10
18.9.2016 Sijaintimme 09:02.7S 114:55.9E
Agulhasin Valloittajien rytmiryhmä, Noora, Leena ja Kimmo ovat saapuneet
veneelle, startti suoritettu ja tätä kirjoitettaessa Balin saaren humppahelvetin
yövalot kimmeltävät jo noin 20 mailin päässä koilisessa. Matkaa jäljellä
ensimmäiseen stoppiin, Joulusaarille, on 548 merimailia. Perille saavuttaneen
keskiviikkovuorokauden aikana. Ensimmäinen yövuoro käynnistynyt, ensimmäiset
meritautipotilaat pitkällään, ensimmäinen maittava meridinneri syöty, kaikki on
uutta ja jännää. Miehistö ei varmaan suurempia esittelyjä kaipaa, mutta
kaukaisemmille lukijoille tiedoksi, että Intian valtamerelle valikoitui kokenut
joukko kantahenkilöstön jatkoksi; Leena on omaa venettä Itämerellä kipparoiva
Mearra konkari oltuaan mukana jo Atlantin ylityksessä, Kimmo on kokenut
kisakanuuna, useissa eri veneissä kelpo gastiksi rutinoitunut, Noora taasen on
pienen ikänsä ollut kipparin kovassa koulussa perheen veneissä, ja Mearralla
myös valloittanut Biskajan ja Azorit.
Legin nimi on juonnettu reissun loppupuolella odottavasta merimiesten
kauhusta, Agulhasin merivirrasta. Afrikan mantereen ja Madagasgar saaren
välissä on vallalla jatkuvasti noin 4-6 solmun pohjoinen merivirta, joka johtaa
Intian valtameren vesiä jäähtymään eteläiselle merelle. Kun tämä virta kohtaa
Afrikan kärjen takaa vyöryvien matalapaineiden tuomat eteläiset rajut
vastatuulet, syntyy kiehuva pata, joka on upottanut laivoja vuosisatoja. No,
tämä jännä vaihe on edessä vasta marraskuun alussa, joten palaamme tarkempaan
Agulhas anatomiaan tuonnempana.
Ennenkuin tänään päästiin vesille, Lombokin viereisellä Gili Geden
trooppisella unelmasaarella suoritettiin parin päivän aikana perinteiset
matkavalmistautumiset; uusi miehistö kävi läpi perusteellisen turvakoulutuksen,
generaattoria ja muita härpäkkeitä korjattiin, Mataramin kaupungissa (2 h
bussimatkan päässä!) käytiin shoppailemassa muonaa oikein reilumman kanssa,
tutustuttiin uusiin muiden veneiden miehistöihin ja tietysti nautittiin World
ARC miehistöjen kanssa palkintojenjaon yhteydessä maittava dinneri.
Palkintojenjaon aluksi kisan jury ilmoitti päätöksestään, että Darwin-Lombok
välille ei virallisia tuloksia lasketa, koska joka veneellä oli koneella
ajettuja tunteja yli kolmannes koko matkan kestosta. Tämä päätös oli
ymmärrettävä, koska legin luonne oli muuttunut purjehduskisasta Volvo-Penta
kestävyyskokeeksi. No, Mearran miehistöä aluksi harmitti, koska tiesimme, että
olimme pesseet koko porukan purjeilla. Mearra saikin erikoispalkinnon oltuaan
ensimmäisenä starttilinjan yli ja tultuaan maaliin joukon pienimmällä
konetuntilukemalla, 82h. Siis lähes tuulettomissa olosuhteissa purjehdittiin
hienosti ja lujaa aina kun pienikin tuulenväre ilmaantui. “You guys really
tried hard ” oli WARC pomon, Andrew Bishopin, kommentti ojentaessaan pystiä
kippari Pekalle. Onnittelut vielä Eliittikumppaneille; Oskulle, Villelle,
Tanelille ja Valtterille. Euroboys!!!
Aamun startti tapahtui sekin lähes tuulettomissa olosuhteissa, ja näin jury
kevensi starttisääntöä niin, että moottorin käyttö sallittiin viivan
ylityksessä. Keli oli jopa niin kevyt, että yksi vene, Blue Flyer, päätti
peruuttaa starttilinjan yli! Australialaista purjehdushuumoria. Hyvin nopeasti
tuuli nousi ja nyt on pulleilla purjeilla joukko hyvin liikkeessä. Erityiseksi
haasteeksi muodostui Lombokin ja Balin saaren välinen syvä salmi, jossa fliitti
kohtasi kovan, noin 5 solmun, vastavirran. Piinaavan hitaasti siitäkin lopulta
selvittiin.
Mearra Nieidalla kaikki hyvin!
|