Eilen vahvistimme tuuliperäsimen akselin kiinnitystä ja suoritimme kevythuollon maston vinsseille. Ne kun pyörivät vapaasti kumpaankin suuntaan. Klik-klik-jousimekanismi oli täydellisesti jumittunut. Tänään purimme watermakerin ja vaihdoimme membranit. Suola-arvot alkoivat vanhoilla tuotetussa vedessä olla jo aika rajoilla. Neljä vuotta ne ehtivät meillä hoitaa tehtävänsä moitteettomasti. Membranet ovat sylinterinmuotoiset osat, jotka ovat watermakerin ydin. Membranekalvoa vasten korkeapainepumppu painaa suolaveden ja kalvon toiselle puolelle suodattuu makeaa vettä. Koekäyttö saa kuitenkin odottaa, kunnes lähdemme liikenteeseen. Satamissa ja marinoissa on aina niin paljon epäpuhtautta, että niissä ei kannata watermakeriä käyttää. Eikä meillä siihen täällä ole tarvettakaan, koska laiturille tulee  vesi.

Nämä voidaan kaikki laskea normaaleiksi huoltotoimenpiteiksi. Tosiasia on, että matkalla Karibialta Bermudan kautta Azoreille ei meillä mikään paikka mennyt rikki. Tämä on ensimmäistä kertaa, kun meille on käynyt näin pitkällä ylityksellä.