43:07.60N 09:10.92W
Valentina
Fri 26 Jun 2009 08:38
|
Camariñasin satamassa tapasimme Itämeren jälkeen
ensimmäisen suomalaismiehistön, joka oli viemässä Tanskasta ostettua 20 tonnin
terässluuppia Maltalle rekisteröitäväksi. Näillä nurkilla brittien perälippu on
kaikkein yleisin, hyvänä kakkosena tulevat ranskalaiset ja jaetulla kolmannella
sijalla saksalaiset ja hollantilaiset. Ja tietysti satamissa on aina
jokunen paikallinen pursi.
Gallegon satamat sijaitsevat kauniissa lahdissa.
Pikku kaupungit ovat yleensä melko vaatimattomia, mutta siistejä eivätkä
turismin pilaamia. Aallokolta suojaisia ankkurointilahtia löytyy
sopivin välein matkan varrelta, mutta kun tuulee, ne ovat
tuulisia, koska rannikon korkeat maaston muodot kanavoivat tuulta
tehokkaasti suoja puolellakin oleviin lahtiin.
Pari päivää on taisteltu löpötankkien kanssa,
koska lappoamalla toimiva dieselin siirto II-tankista I-tankkiin ei oikein
ole toiminut. Vian syyksi paljastui - kun koko systeemi oli ensin
purettu osiin - ilmeisesti viallinen kolmitieventtiili. Nyt
kolmitieventtiili on poistettu ja katsotaan toimiiko systeemi vai
vaatiiko se siirtopumpun. Webasto on toistaiseksi pois käytöstö, ennen
kuin löydämme sopivan liitoskappaleen. Mutta enää sitä tarvitaan suihkuveden
lämmittämiseen.
Seuraavaksi on vuorossa makeavesitankkien
syynääminen. Ajoittain pilssiin tulee makeaa vettä, mikä viittaa siihen,
että joku liitos tai tiiviste tankin yläpinnassa falskaa, kun tankki
on täytetty piripintaan tai kun se on melko täysi ja ollaan kulussa.
Myös viimeinen Suomesta ostettu kaasupullo otettiin käyttöön. Kohta
nähdään, miten siirtyminen paikalliseen järjestelmään onnistuu englannista
tilaamani adapterisarjan avulla.
|