Eilisiltana haistelimme ilmaa ja päätimme ottaa twistlerin alas ja vaihtaa se spiirattuihin keulapurjeisiin. Onneksi, sillä viime yönä sadekuuroja tuli yksi toisensa jälkeen ja puuskissa tuulta oli välillä liikaa. Eikä 80 neliön märkää purjetta ole kiva ottaa sisään. Enimmän osan aikaa tuulta on kuitenkin ollut liian vähän ja aamulla ajoimme kolme tuntia koneella. Olikin jo aika makeavesihuuhdella kansi, sillä se oli varsin suolainen.

Grip filet pitävät yleensä melko hyvin paikkansa 1-2 päivää eteenpäin, mutta ennenkin olemme huomanneet, että sadekuurot muuttavat paitsi hetkellisesti myös kokonaisuutena päivän tuulitilannetta ja ennusteet menevät usein aika pahasti pieleen.

Nyt yritämme ajoittaa saapumista määränpäähän valoisaan aikaan. Keskinopeuden pitäisi olla 4.8-6,5 solmua eli aika ideaali tilanne. Mutta välillä tuulta ei ole tarpeeksi ja virta haukkaa jonkun kymmenyksen. Nyt virta on onneksi enemmän pohjoiseen kuin itään. Melkein joka kerta olemme huomanneet, jos tulemme perille öiseen aikaan, että pimeässä jotain sellaista on jäänyt havaitsematta, joka olisi ollut syytä huomata. Sisääntulossa kohdesatamaan ei pitäisi olla mitään merkillistä. Sinne on valaistut linjataulut. Mutta Pilot Guide sanoo ”It goes without saying that you should not even think of approaching the island during the hours of darkness”.

Sitten tulevat vielä vaihdeongelmamme, mutta ajattelin, että näillä tuulilla menemme riutan suuaukosta sisään vaikka pakilla ja perä edellä.

Olemme jossain määrin ehkä oppineet ymmärtämään oikuttelevaa vaihdettamme paremmin. Ensinnäkin näyttäisi siltä, että kun kone on kylmä, mahdollisuudet saada eteenpäinvaihde päälle ovat paremmat. Kylmä öljy on jäykempää kuin lämmin. VolvoPentan uusi suositus vaihtaa vaihteistoöljy koneöljyyn perustunee myös viskositeetin muutokseen.

Toinen asia, millä vaihdetta voi suostutella päälle, on laittaa ensin vaihde eteen ja sen sijaan, että laittaisi sen sitten pakille tai neutraalille, kääntää vaihdevipu taaksepäin aivan pienille kierroksille ja sitten taas kierroksia lisää. Tällä tavalla vokottelemalla tuntuu olevan parhaat onnistumisen mahdollisuudet.

Saa nyt nähdä, kuinka kauan vielä pystymme saamaan sen päälle. Uusi pakka pitäisi saada mahdollisimman nopeasti asennettua. Se on nyt tilattu Tahitille, jonne yritämme saada muitakin varaosia.