Saavuimme tänään keskiviikkoaamuna Magallanesin salmen suulle. Tämän päivän projektina on selvitä salmen itäosassa olevista kapeikoista. Ongelma ovat tietysti vuorovedet, jotka ovat erityisen suuret juuri tällä puolen. Korkeusvaihtelu on 10 metriä, mutta pienenee nopeasti länteen mentäessä. Ensimmäisessä kapeikossa, Primera Angosturassa, virtaus on 6-8 solmua (veneemme nopeus täydellä kaasulla on 7 solmua, ellei ole paljon aaltoja) ja toisessa kapeikossa, Segunda Angosturassa, 4-5 solmua. Muualla salmen itäosassa virtaus on 2-3 solmua.

Kapeikoista pitäisi suoriutua silloin, kun on myötävirta (vuorovesivirran suunta vaihtuu noin kuuden tunnin välein). Lisäksi tuulen suunta ja nopeus on merkittävä. Jos on vähänkään enemmän tuulta ja se on vastakkaisen suuntainen virran kanssa, niin ei kannata edes yrittää, koska se muodostaa vaarallisen aallokon. Tässä tapauksessa tuuli kanavoituu käytännössä aina salmen suuntaiseksi, myötäiseksi tai vastaiseksi. Jos joutuu sekavaan aallokkoon, niin veneemme nopeus täydellä kaasulla on 1-2 solmua. Salmien läpi on matkaa 37 mailia (noin 70 kilometriä). Sinne kun lähtee, niin paluuta ei ole, vaan on vain yksi suunta ja se on virran mukana eteenpäin. Eli ajoitus on tärkeä: vuorovesien kannalta oikea ja lisäksi sellaisella hetkellä, kun se myös tuulen puolesta on ok.

Tällä hetkellä näyttää siltä, että sisään meno salmiin olisi mahdollista vasta yöllä, kun vastatuulen pitäisi hiipua ja virrat ovat kääntyneet myötäiseksi. Mieluummin tietysti menisi päiväsaikaan, jolloin pystyisi näkemään paikat, joissa aallokko on sekavaa tai jossa on ”vuorovesiaaltoja” (overfalls), joihin ei pidä ajautua - mutta jos vielä vuorokaudenaikakin pitäisi ottaa huomioon, niin sitten on jo liikaa liikkuvia osia. Vuorovesivirrat aina aiheuttava pohjan muodosta riippuen tällaisia paikkoja, ja niihin ei ole menemistä edes tyynellä ilmalla. Tämän asian opimme parin kesän aikana, kun olimme vuorovesialueella Iso Britanniassa veneilemässä. Olemme kuitenkin jo niin etelässä, että pimeän aika jää vain muutaman tunnin mittaiseksi.