Tänään
saavuimme pikku kalastajakylän lahdenpoukamaan ja jäimme kalastajien tarjoamaan
poijuun. Paikan nimi on Enseada de Garapuá.
Olimme
juuri ankkuroituneet ja minä olin kumiveneellä konsultoimassa paikallisia
kalastajia, jotka kehottivat meitä siirtymään heidän poijuunsa. Syy jäi minulle
huonon portugalinkielen taidon takia epäselväksi, mutta ilmeisesti joko
kohteliaisuutta tai siksi, että olimme ankkurissa heidän manöövereidensä
tiellä.
Helinä
jäi veneelle laittamaan sitä satamakuntoon. Yhtäkkiä päävirrat katosivat eikä
Helinä saanut niitä päälle uudestaan pääkytkimestä. Samalla katosivat virrat
moottorin ohjauspaneelista. Onkohan se asennettu viisaasti? Voisi ajatella, että
se ottaisi virran suoraan starttiakulta eikä olisi pääkytkimen
takana.
Kun
tulin veneelle, niin minä tein heti samat tunnustelut ja kääntämällä pääkytkimen
pois päältä ja takaisin, virrat palautuivat. Sitten menin käynnistämään
moottoria. Kun yritin startata, niin virrat katosivat. Tämä tapahtui kahdesti.
Kolmannella kerralla kone lähti käyntiin ja virrat pysyivät päällä. Nostimme
ankkurin ja siirryimme kalastajien neuvomaan poijuun.
Viimepäivinä on ollut eräs asia, johon olen kiinnittänyt huomiota
ja joka saattaa liittyä tähän. Mielestäni kone ei lataa hupiakkuja riittävän
tehokkaasti. Starttiakussa on koko ajan ollut hyvä varaus, mutta sitähän kone
ensisijaisesti lataa. Laturin hihna tuntuisi kuitenkin olevan sopivalla
kireydellä, mutta voisi sitä vähän yrittää kiristää ja katsoa, mitä tapahtuu.
Laturin hihnan mahdollinen löysyys ei kuitenkaan selitä sitä, miksi päävirrat
menivät pois päältä ja tämän selvittäminen on tärkein kysymys.
Nyt
pitäisi selvittää, mistä tämä johtuu. Olisi ikävä, jos virrat katoaisivat
epäsopivampaan aikaan. Jos jollakin blogimme lukijoista olisi nyt antaa neuvoja,
mistä päin vikaa kannattaisi lähteä etsimään, niin niitä otetaan
kiitollisuudella vastaan.
Terveisin, Risto
s/y Valentina
…valentina(ät)mailasail.com
