Saavuimme
eilen Raiatean saarelle ja olemme ensimmäistä kertaa kolmeen kuukauteen
laiturikiinnityksessä Apooiti marinassa.
Kummallisuudet moottorimme kanssa jatkuvat. Ja näillä oudoilla ja
epätodennäköisillä vioilla ei ole mitään yhteyttä keskenään. Kolme päivää sitten
moottori ryhtyi oireilemaan siten, että se ei ottanut enää täysiä kierroksia ja
jos yritti nostaa kierrokset yli normaalin kruisingnopeuden, kone sammui tai
kierrokset ensin nousivat ja sitten tippuivat. Aivan ilmeisesti kone ei joko
saanut riittävästi polttoainetta tai ilmaa.
Paljastui,
että primäärifiltterissä oli kolmasosalitra vettä. Tämä ei sinällään ole mitään
tavatonta, koska joskus saattaa saada huonolaatuista polttoainetta. Mutta me
olemme ottaneet viimeksi polttoainetta suoraan päätankkiin yli vuosi sitten
Kanarialla. Kaikki polttoaine sinne on sen jälkeen mennyt ”puskuritankista”
ensin filtterin kautta. Ja jos olemme saaneet vettä polttoaineen mukana, niin
sen pitäisi ensimmäisenä näkyä tässä tankkien välisessä filtterissä.
Vaihdoimme
moottorin primäärifiltterin helmikuussa 200 konetuntia sitten (vaihtoväli 500
tuntia) ja silloin emme huomanneet mitään erikoista.
Yksi
vaihtoehto voisi olla vuotava tankin korkki kannella ja siihen integroitu
huohotusventtiili. Nämä kuitenkin tarkastettiin ja ne ovat priimakunnossa. Ja
koska korkkia ei käytetä, se ei ole voinut jäädä joskus huonosti
suljetuksi.
Näissä
olosuhteissa ei tankkiin pitäisi myöskään muodostua kondenssikosteutta. Ja
tankkimme on lisäksi melkein aina lähes täysi ja muovitankit eivät muutenkaan
hikoile samalla tavalla kuin metallitankit.
Eli nyt
olemme tilanteessa, jossa meillä ei ole aavistustakaan siitä, miten tankkiin on
päässyt vettä ja paljonko sitä mahdollisesti vielä on siellä. Ellei mitään uutta
ilmene, pitää pian tarkistaa filtterit uudelleen. Jos veden tulo jatkuu, niin
sitten tankki pitää saada tyhjennettyä.
Muutoin
matkamme on jatkunut kesäisissä merkeissä. Joskus tulee trooppisia sadekuuroja,
sitten taas päivä paistaa. Välillä pasaatituulet ovat navakoita, välillä taas on
tyyntä. Parasta on tietysti silloin, kun kevyt tuuli kivasti
vilvoittaa.
