27:28.256S
153:02.313E
Fredag den 13 november kunde ha börjat bättre. När vi skulle
dra upp ankaret efter frukost hände ingenting! Satt ankaret jättefast? Nej då,
det var bara kuggarna mellan elmotorn och ankarvinschen som var utslitna! Det
gick alltså inte heller att handvinscha upp ankaret. Återstod bara att dra för
hand! Så Bertil började dra upp kättingen och båda undrade vi nog hur det
skulle gå med Bertils rygg! Jeff i Nemesis erbjöd sig att komma över och hjälpa
till, men Bertil är ju inte den som ger upp i första taget! Så han drog och
drog och sedan vi kört loss ankaret med hjälp av motorn fick han både kätting
och ankare ombord. Puh! Ryggen höll! Om nu ankarvinschen skulle lägga av var
det rätt tillfälle. Detta var sista ankringstillfälle för denna säsong (trodde
vi då). Nu har vi tillfälle att åtgärda detta innan färden fortsätter nästa år.
Den fortsatta färden gick för motor i de markerade lederna mot Brisbane River.
Helst ska man gå upp i floden med högvattnet för att slippa motström. Vi skulle
dock vara i marinan senast 15.00 och lättast att lägga till är naturligtvis när
tidvattnet precis vänder. Vi gick nu upp i floden innan lågvattnet runnit ut
helt och hade i början omkring 1 knops motström. När vi la till i Dockside
Marina mitt i Brisbane hade tidvattnet vänt men strömmen var inte alltför stor
ännu. White Hawk låg redan i marinan och Nemesis la sig för ankar lite högre
upp i floden. Det var länge sedan vi låg i en storstad. Senast var i Panama
City i månadsskiftet mars/april! Brisbane River slingrar sig som en
serpentinväg i alperna runt Brisbanes centrum och för fotgängare erbjuds
transport över och längs med floden via färjor. En snabb, City Cat och en långsammare,
City Ferry. City Ferry trafikerade Dockside Marina. Brisbane city har många
gröna områden med träd och blommor. Längs floden har man iordningställt gång-
och cykelbanor. På de ställen där det finns privathus som har sjötomt har man
lagt banorna på pontoner! 1988 hade staden expo 88 och då röjdes bl a South
Banks magasinsområden och hela staden fick en ordenlig ansiktslyftning. UV
strålningen här är extrem, vilket betyder index 13 på den 10 gradiga skalan.
Lördag kväll den 14 november firade vi Bertils och Lynns
(37 år) födelsedagar först med sundowner på White Hawk och sedan härligt
australiskt kött på Breakfast Creek Hotel . Söndag åkte vi City Cat så långt
det gick upp i floden och på tillbakavägen gick vi av vid fel station och fick
sedan en riktigt långpromenad i solgasset ett par timmar innan vi var tillbaka
på South Bank. Där belönades vi med att hitta en pub/bistro som serverade en
härlig biff med tillbehör för bara 30 kr per person. Ett helt annat pris en
kvällen före! Söndag kväll besökte vi Brisbanes jazzklubb, som ligger en kvarts
promenad från Dockside Marina. Där njöt vi av Latinamerikansk jazz. Jazzklubben
är inhyst i ett hus som ligger precis vid floden mitt emot City. Golvet i
lokalen lutar. Det fick sin förklaring av att husets tidigare invånare varit
en båtklubb som haft sina roddbåtar/kanoter i huset. Måndag var jag och Lynn
och shoppade i City (det blir alltid lugnare utan män) och hade en trevlig
stund tillsammans. På kvällen firade vi Bertils födelsedag ombord på Blues med
Lynn och Paul.
Tisdag lämnade vi marinan och city, trodde vi, för att ta
oss ner till East Coast Marina i Manly, strax söder om Brisbane Rivers mynning
i Moreton Bay. Det hade varit stormvarning, som var avblåst och informationen
var att det skulle bara blåsa 15-20 knop. Alltså gick vi. När vi kom till
flodmynningen blåste det 30 knop mitt i näsan och vågorna i den smala kanalen
mellan sandreven var mellan 1,5 och 2 m. Sjön var så krabb att Blues vägrade gå
framåt. Då vi stampat på samma ställe i 15 min insåg även den envise kaptenen
att det var bara att vända och gå tillbaka. Vi kunde nu inte ankra av tidigare
angivet skäl och alternativet var att gå tillbaka till Dockside Marina. Strax
efter det att vi lagt till i marinan kom mikado. De har varit norrut ett par
veckor och återkom först nu till Brisbane. De hade haft 35 knops vind ute i
bukten, men det är ju en helt annan sak att gå med än mot vinden i hårt väder.
Så någon mening var det med att vi fick återvända till city.

I flodmynning ligger container- och kolhamnen. Sedan
kommer den ena industrin efter den andra

Vackraste
industribyggnaden tillhörde Vise Paper Två
54 m höga motorvägsbroar korsade Brisbane River

Bostadshus
längs floden med pontonbryggor Inget
Vita Huset men väl ett Skära Huset längs Brisbane River

Dockside
Marina där vi låg Snabba
City Cat

Gulliga
City Ferry Bertil
med bankhusen i city i bakgrunden

Ett
sätt att tämja bouganvilla Kryssning
på floden kan ordnas med hjulångare

Sundowner
på White Hawk Brisbane
Jazzklubb i ett bostadskvarter som vill ha tyst på kvällarna

Klätterväggar
längs floden är populära nöjen
|
|
Diary Entries
- 2012
- Jul 2012
- Mon 23 Jul
- Mon 16 Jul
- Fri 06 Jul
- Thu 05 Jul
- Jun 2012
- Fri 22 Jun
- Thu 21 Jun
- Fri 15 Jun
- Sat 09 Jun
- May 2012
- Tue 29 May
- Tue 22 May
- Tue 15 May
- Fri 11 May
- Thu 03 May
- Apr 2012
- Fri 27 Apr
- Wed 25 Apr
- Mon 23 Apr
- Sun 22 Apr
- Sat 21 Apr
- Wed 18 Apr
- Sat 14 Apr
- Tue 10 Apr
- Mar 2012
- 2011
- 2010
- Dec 2010
- Wed 29 Dec
- Tue 28 Dec
- Thu 23 Dec
- Sat 18 Dec
- Mon 13 Dec
- Sat 11 Dec
- Mon 06 Dec
- Aug 2010
- Sun 29 Aug
- Wed 18 Aug
- Tue 17 Aug
- Mon 02 Aug
- Jul 2010
- Sat 10 Jul
- Mon 05 Jul
- Sat 03 Jul
- Jun 2010
- Sun 27 Jun
- Sat 26 Jun
- Fri 25 Jun
- Mon 21 Jun
- Sun 13 Jun
- Tue 08 Jun
- Mon 07 Jun
- Sat 05 Jun
- Fri 04 Jun
- Wed 02 Jun
- May 2010
- Tue 25 May
- Mon 24 May
- Thu 20 May
- Tue 18 May
- Tue 11 May
- Fri 07 May
- Apr 2010
- Tue 13 Apr
- Sun 11 Apr
- Tue 06 Apr
- Mar 2010
- Wed 31 Mar
- Fri 26 Mar
- Sat 13 Mar
- Feb 2010
- 2009
- Dec 2009
- Nov 2009
- Fri 27 Nov
- Fri 20 Nov
- Wed 18 Nov
- Mon 09 Nov
- Sat 07 Nov
- Wed 04 Nov
- Oct 2009
- Thu 29 Oct
- Mon 19 Oct
- Wed 14 Oct
- Sat 10 Oct
- Sun 04 Oct
- Fri 02 Oct
- Sep 2009
- Wed 30 Sep
- Tue 22 Sep
- Tue 15 Sep
- Tue 08 Sep
- Aug 2009
- Mon 31 Aug
- Sat 22 Aug
- Tue 11 Aug
- Mon 10 Aug
- Fri 07 Aug
- Sun 02 Aug
- Jul 2009
- Fri 24 Jul
- Fri 17 Jul
- Wed 15 Jul
- Tue 14 Jul
- Mon 06 Jul
- Wed 01 Jul
- Jun 2009
- Mon 29 Jun
- Thu 25 Jun
- Thu 18 Jun
- Tue 16 Jun
- Sun 14 Jun
- Fri 05 Jun
- Mon 01 Jun
- May 2009
- Wed 27 May
- Thu 21 May
- Tue 19 May
- Fri 15 May
- Fri 08 May
- Sat 02 May
- Apr 2009
- Fri 24 Apr
- Wed 22 Apr
- Fri 17 Apr
- Tue 14 Apr
- Sun 12 Apr
- Wed 08 Apr
- Mar 2009
- Tue 31 Mar
- Sun 29 Mar
- Thu 26 Mar
- Tue 24 Mar
- Mon 23 Mar
- Sat 21 Mar
- Wed 18 Mar
- Fri 13 Mar
- Tue 10 Mar
- Fri 06 Mar
- Wed 04 Mar
- Feb 2009
- Sat 28 Feb
- Wed 25 Feb
- Tue 24 Feb
- Mon 23 Feb
- Sat 21 Feb
- Fri 20 Feb
- Thu 19 Feb
- Jan 2009
- Thu 29 Jan
- Sun 25 Jan
- Mon 19 Jan
- Sat 17 Jan
- Tue 13 Jan
- Sat 10 Jan
- Wed 07 Jan
- Sun 04 Jan
- 2008
- Dec 2008
- Wed 31 Dec
- Mon 29 Dec
- Mon 22 Dec
- Sun 21 Dec
- Sat 20 Dec
- Tue 16 Dec
- Sat 13 Dec
- Wed 10 Dec
- Fri 05 Dec
- Mon 01 Dec
- Nov 2008
- Tue 25 Nov
- Fri 21 Nov
- Wed 19 Nov
- Wed 12 Nov
- Sat 08 Nov
- Wed 05 Nov
- Mon 03 Nov
- Oct 2008
- Tue 21 Oct
- Mon 20 Oct
- Thu 16 Oct
- Wed 08 Oct
- Thu 02 Oct
- Sep 2008
- Mon 29 Sep
- Fri 26 Sep
- Thu 25 Sep
- Wed 24 Sep
- Sat 20 Sep
- Fri 19 Sep
- Thu 18 Sep
- Wed 17 Sep
- Tue 16 Sep
- Mon 15 Sep
- Sun 14 Sep
- Sat 13 Sep
- Thu 11 Sep
- Wed 10 Sep
- Thu 04 Sep
- Wed 03 Sep
- Aug 2008
- Sun 31 Aug
- Fri 29 Aug
- Thu 28 Aug
- Tue 26 Aug
- Mon 25 Aug
- Sun 24 Aug
- Sat 23 Aug
- Fri 22 Aug
- Thu 21 Aug
- Wed 20 Aug
- Mon 18 Aug
- Sat 16 Aug
- Tue 12 Aug
- Sun 10 Aug
- Sat 09 Aug
- Fri 08 Aug
- Thu 07 Aug
- Jul 2008
|