Webdiary 3/07
Bahia
Thu 21 Jun 2007 18:54
Chipiona, Zaterdag 16 Juni 2007
Na 3 dagen zeilen, had ik weer een rustdagje
verdiend, en nodig.
Op het terrein van de marina is een
watersportwinkel, en daar heb ik een grotere diameter stekker gekocht om een
verloopkabel te maken, want het grote model stekker zal ik in Spanje wel meer
tegen komen. Ook heb ik de collectie stootkussens aangevuld met een tweede bal
(ze hadden geen wit - dus werd het een felle oranjerode) en een boegkussen die
ook als opstapje kan dienen.
Het was weer een overwegend bewolkte dag. Sinds ik
in Spanje ben heb ik alleen maar bewolking gezien, waar de zon af ent toe
probeert heen te komen. Wat is er gebeurd met het land van de
zon?
Chipiona, Zondag 17 Juni 2007
Vandaag naar Cadiz, een historische stad. Het is
niet zo ver, zo'n 25 mijl. Het havenkantoor ging pas om 10:00 open om de
toegangskaart te kunnen inleveren, en toen ook meteen vertrokken. Het weer was
iets beter: half bewolkt, maar de wind was een SW 3 later 4, dus toch lekker
zeilen. Al om 14:40 afgemeerd in de marina van Cadiz.
Omdat ook hier het havenkantoor pas om 10:00 open
gaat, en ik morgen vroeg wil vertrekken, heb ik eerst maar gedoucht,
en toen de kaart weer ingeleverd: het slot van de deur naar de steiger werkte
niet, dus daar had ik kaart niet voor nodig. De fiets afgeladen, en aan het eind
van de middag het stadje bekeken. In de stad kreeg ik toch nog een paar
spatjes, maar daar bleef het gelukkig bij. Zoals Chipiona meer een
dorpssfeer heeft, heeft Cadiz de allure van een stad met druk verkeer. Het oude
gedeelte van de stad zag er goed verzorgd uit. Niet zozeer gerestaureerd, maar
in gebruik en goed onderhouden. De straatjes zijn smal, zo smal dat er net een
auto door kan, en er nog ruimte is voor voetgangers, of fietsers, zoals ik.
Parkeren kan dus ook niet, en ik vraag me af waar al die bewoners hun auto
moeten laten. Er waren ook geen ingebouwde garages - de bocht zou ook te
krap zijn. De huizen waren 3-4 etages hoog, met veel franse balkonnetjes. Met de
smalle straat kon men elkaar nog geen hand geven, maar veel privacy lijkt het
toch ook net te hebben. Verder een aantal pleinen en pleintjes, kerken en
gebouwen die er uit zagen als een regeringsgebouw. Ook een paar lange
voetgangers winkelstraten, met fraai uitziend vitrines met de meest bekende mode
namen.
Bij het rondrijden ook een restaurantje gezien met
paella op het menu, dus dat werd de keus voor die avond.
Cadiz, Maandag 18 Juni 2007
Om 08:15 afgevaren, met bestemming Barbate. De wind
liet het 's morgens wat afweten, en met 5 knoop moest de motor bij om er de gang
in te houden. Het weer was iets verbeterd, met lichte bewolking en zon. Weer
eens een vislijn uitgegooid, maar niets gevangen. Een paar uur voor aankomst
kwam de wind eindelijk, en nam toe tot een Bf 4, en vlak voor aankomst een
5. Dat had ik niet nodig, want dan wordt het klaar maken van de boot en
het afmeren zoveel moeilijker.
Wat betreft de meerlijnen en stootkussens wordt ik
steeds luier - ofwel praktischer. Vorig jaar werden alle lijnen los gehaald en
onderdeks opgeborgen, en de stootkussens op de spiegel gehangen. Nu worden de
lijnen op de railing vastgebonden, en de kussens blijven op dek liggen. Met een
bewegend schip scheelt dat heel wat energie.
Om 15:45 afgemeerd, en met een hulpje de boot in
een box gemanoeuvreerd.
Tot mijn verbazing liep een bekend Nederlands
jacht binnen: de Tru Blue. Die had ik voor het eerst in Figeira de Foz ontmoet,
waar ze vlak voor de haven ingang een freakwave van 5 meter over zich heen
kregen. Daarna nogmaals in diverse havens gezien. Zij hadden de boot ook in
Portimao laten overwinteren, maar op de wal. Toen ik het water uit ging op 2
Mei, gingen zij juist te water, en had gedacht dat ze al lang op de Med zouden
zijn.
's Avonds nog even het stadje in gefietst op zoek
naar een bank. Barbate is een modern nieuwbouw stadje, met een grote
vissershaven. Wel heeft het een mooi strand, maar verder niets wat een
bezoekwaard zou maken.
Barbate, Dinsdag 19 Juni 2007
Vandaag staat er weer een mijlpaal in de
zeiltocht gepland: het passeren van de straat van Gibraltar. In de straat stat
een raar patroon van stromingen, en de pilot adviseerde om bij LW te
vertrekken,en dat was rond 12:00. Maar ik had geen zin om 4 uur te wachten, en
om 8 uur de kaart ingeleverd, en om 08:15 trossen los. Het was onbewolkt
en de zon werd al snel warm. Er ontbrak echter iets: wind. Nou ja, dan maar weer
motoren.
Om 09:30 werd ik onthaald op een dolfijnen show:
niet een klein groepje, maar tientallen: vóór de boot, naast de boot, vlakbij en
ook tot op een 100 meter afstand: overal kwamen ze boven ademhalen.
Het log geeft de snelheid door het water, en de GPS
log geeft de snelheid over de grond. Het verschil is stroom. Het log gaf 6 -6,2
knoop, en de GPS 8-8,2. Dus ik had 2 knopen stroom mee. Leuk
Om 11:40 had ik de vuurtoren van Tarifa dwars,
dat is het meest zuidelijke puntje van Spanje. En om 12:00 kwam er toch
wind, eerst uit het NW (vreemd) maar kromp al snel naar het SW, wat ook de
verwachting was. Genua uitgevierd. Ook liep de GPS snelheid terug, en was gelijk
met de log snelheid. Dus ik verwachtte daarna stroom tegen, maar een uur
later stond de GPS opnieuw op 8 - 8,5 knoop, en dat bleef zo tot ik de baai van
Gibraltar in liep. Ik begrijp er niets meer van.
In het nauwste deel van de straat, veel verkeer van
vrachtboten, en een kijkje op het Atlasgebergte in Marokko. Ik zeilde op met nog
3 andere jachten, maar die gingen niet naar Gibraltar, maar zeilden door naar
het oosten.
Na het oversteken van de baai van Gibraltar, waar
veel vrachtschepen voor aker lagen. Door die meevaller
met de stroom, liep ik veel vroeger dan verwacht zeilen binnen, Zeilen
gestreken en op zoek naar de receptie steiger van de Marine Bay jachthaven. Kon
het niet vinden, en ze op de marifoon opgeroepen. Die hebben ze dus niet. Ik had
ze op Maandag gebeld om een plaats te reserveren (eerste keer in mij
zeilerbestaan) en kreeg een ligplaats toegewezen op pier 3. De wind werkte weer
niet mee, en bleef maar waaien met 15-20 kn, niet leuk! De ligplaats was recht in de wind, gelukkig. Op verzoek stond
iemand op de steiger te wachten, want het afmeren gebeurd hier iets anders. Geen
drijvende pontons met zij pieren: nee, een solide betonnen steiger, waar
je - Med stijl - met de boeg of kont tegen aan ligt, dan een lijn oppikt
die op de bodem vast zit, en die beleg je op de boeg of kont om de boot vrij te
houden van de steiger. En zo is het gebeurd, zonder problemen.
Het is hier al aardig warm, zo'n 27 graden - een
begin van het Med klimaat?
Ik blijf een paar dagen in Gibraltar om de toerist
uit hangen: morgen apies kijken op de rots.
Gibraltar, Woensdag 20 Juni 2007
Eerst naar de kapper geweest - een "barbershop" -
want dat was hard/lang nodig. Het was een simpele barbershop in een zijstraat
van Mainstreet - de kalverstraat van Gibraltar. Er was net ruimte voor een
spiegel aan de muur, een formica schapje en 2 ouderwetse kapperstoelen. De
barbiers waren moslims, en duidelijk een sociaal punt in de straat, waar ieder
iedereen kende. Het was ook niet duur, 5 pounds ofwel Euro 7,50
Toen naar het kabelstation gelopen en de rots op.
Het was mooi weer maar wat heiig, maar het uitzicht was geweldig. Naar het
noorden Spanje, en naar het zuiden de straat van Gibraltar en Marokko. En
natuurlijk veel foto's gemaakt van de Barbary aapjes, die helemaal op de
toeristen zijn gericht. Via een bergweg terug gelopen naar het middenstation, en
daarna met de kabelbaan weer naar beneden.
Het was warm vandaag, en na een late lichte lunch
eerst maar een siësta gehouden. En toen achter de computer gaan zitten om dit
verslag te schrijven, en dat duurt altijd langer dan ik denk.
Gibraltar is een toeristen oord, met veel Britse en
Spaanse toeristen. Behoorlijk druk, dat wel, maar in restaurants en op teraassen
is altjd wel plaats. Ook is hier tax-free shopping, dus veel drank winkels,
juweliers en mode shops. Het ziet er verzorgd-Brits uit.
|