Het vervolg
Bahia
Tue 18 Jul 2006 23:14
|
Zondag, 09 Julie 2006
Rustdag in Scheveningen. Lunch op de pier van met
de bemanning Peter en Brian en met Jan en Riek, die de bemanning kwamen
ophalen.
Maandag,10 Julie 2006
Nogmaals een "laatste" bezoek aan een
waterssportwinkel om meer reserve onderdelen te kopen. Wilde dat op de vouwfiets
doen, maar de banden waren te zacht: dus lopen. Later nog een pomp en
verloopnippels gekocht, want fietsen gaat toch heel wat sneller dan
lopen.
's Middags kwam de nieuwe bemanning aan boord,
Herman K.
Dinsdag, 11 Julie 2006
Vertrek Scheveningen om 07.40, met stroom mee en
wind op de neus: SW 4-5. De passage van de scheepvaart route naar
Rotterdam was rustig. Wel kwam er een schip naar buiten de een rondje draaide en
toen weer naar binnen ging, dus buiten de normale aanlooproute. Er was meer
scheepvaart op de aanloop naar de Wester Schelde, maar alle schepen gingen ruim
voor- of achterlangs. De bewolking verdween helemaal en het werd een
schitterende zeildag. Het doel was om Blankeberge aan te doen wat we om
20.00 aanliepen. We arriveerden bij laag water, en de ingang is niet diep. Wel
geprobeerd, maar toen we net tussen de pieren kwamen, raakten we al de bodem,
dus snel rechtsomkeer gemaakt. De volgende haven is Oostende, waar we pas
naar binnen konden nadat er een veerboot was uitgevaren (zij had de boegdeuren
dicht) en om 22.00 in een overvolle haven afgemeerd. Herman heeft zijn
kwaliteiten als scheepskok getest, en is geslaagd.
Woensdag, 12 Julie 2006
Weer een zonnige zomerdag. Na de lange zeildag van
gisteren werd besloten er een rustig zeildagje van te maken. Om 10.35 vertrokken
met bestemming Duinkerken: de eerste Franse haven. Een heerlijke zonnige
zeiltocht, en om ca 17.00 afgemeerd in een nieuwe jachthaven. Er was een vrije
shuttle naar "la plage" waar we "moules et frites" hebben
gegeten.
Donderdag, 13 Julie 2006
Er moeten wat meer mijlen worden gemaakt dus
vandaag naar Boulonge-sur-Mer. I.v.m het getij om 06.15 opgestaan, koffie
gezet en om 06.40 waren de trossen los. Wind NW 2, dus het ijzeren
zeil moest er weer bij. De wolken verdwenen en de zon kwam er weer door. Voorbij
Calais konden we wat afvallen en zeil zetten. Cap Griz Nez dwars om ca. 11.00 en
we konden verder afvallen en werd het een lekker zeildagje. De wind ruimde naar
het Noorden en B-s-M was ruim bezeild. Om 13.15 afgemeerd aan een van de laatste
vrije plaatsen aan een kopsteiger. Later in de dag kregen we nog 6 buren naast
ons. De havens zijn veel voller dan zo'n 20 jaar geleden, toen ik in Rouen
werkte. Maar toen zeilde ik mijn boot over in de maanden Mei en September, dus
buiten de vakantie drukte.
En toen kwam het eerste grote probleem: een lek in
de diesel pomp. Op weg naar Duinkerken had ik al wat dieselolie onder de motor
gevonden, maar op weg naar Boulonge werd duidelijk dat er een lek was van
zo'n liter per uur. In Boulonge gebeld naar de Nederlandse
Perkins importeur die mij doorverwees naar de Franse concessionaire, die
mij een naam, adres en nummer gaf van een Atelier in Boulonge. Het was vlak bij
de jachthaven en er naar toe gelopen. Zij kwamen meteen kijken en constateerden
een lekke pakking.
Maar..... Vrijdag was Quartorze Julliet -
Zaterdag was het Atelier gesloten (lang weekend) en Zondag is Zondag, ook in
Frankrijk. Maandagmorgen moest hij eerst voor een reparatie naar een
vissersboot, dus hij kon pas op Maandagmiddag beginnen.
Wordt vervolgd.
|