Het vervolg (4)
Bahia
Mon 24 Jul 2006 11:44
|
Maandag 24 Juli 2006
Een rustdag in St. Peters Port op het eiland
Guernsey (Kanaal eilanden). Een beetje bijgeslapen, ontbijt in de kuip, met een
zon die steeds warmer wordt. We liggen in het Victoria dock, vlak bij de ingang,
die wordt afgesloten door een drempel. We zaten op de eerste rij om een Noors
jacht te zien uitvaren en vast lopen op de drempel. Hij is toen maar naast
ons komen liggen. Maar, met de lichten op rood, en een peilschaal die net 1
meter water aangeeft, en een boot met diepgang van 1,5 meter (zei de eigenaar)
is niet een bewijs van goed zeemanschap. Dat was de ochtend entertainment. Maar
hoe zijn we hier gekomen? Als volgt:
Zaterdag, 22 Juli 2006.
Vertrek Fecamp: zes uur op, brood gehaald, een vlug
ontbijt, en om 07.50 losgemaakt. Deze ochtend geen zon, en zelfs later in
de morgen slecht zicht en wat regen. De wind was weer zoals gebruikelijk:
bezeild met kracht 1-2, dus te zacht, of later op de neus met 2-4 en zelfs even
5. We waren niet helemaal op het juiste moment vertrokken om alle stroom
mee te krijgen, dus moesten we de laatste mijlen naar Cherbourg tegen wind en
stroom motoren. Maar het was ondertussen weer helemaal opgeklaard, en
hebben van de ondergaande zon genoten. Ook de eerste maaltijd op zee gemaakt
(koken is een wat te groot woord). Net voor het donker was konden we
afmeren in Cherboug aan een wacht ponton (22.35), die geen verbinding had met de
wal, dus ook geen verleiding om nog even de stad in te gaan.
Zondag, 23 juli 2006.
I.v.m. het tij, hoefden we niet vroeg
weg. Toch weer vroeg op, omdat de buren een bootje hadden en om 06.30 brood
gingen halen, en Herman een lift wilden geven. Dus weer een ontbijt met vers
stokbrood. Na het vullen van de dieseltank, om 10.15 vertrokken, richting
Guernsey. Maar eerst Cap de la Hague ronden, die berucht is voor de sterke
stroom. En dat hebben we geweten. Nabij de Cap, wakkerde wind opeens aan tot dik
5, terwijl we de genua en grootzeil vol uit hadden. De golven werden heel hoog
en kort (het gevolg van wind tegen stroom), de stuurautomaat kon het niet meer
aan en we lagen op kruis koers met twee andere jachten. Na het reven van de
genua werd het wat gecontroleerder. De snelheden waren super. De GPS gaf
een snelheid aan van meer dan 12 knopen, en zelfs af en toe over de 13
knopen....
Na het ronden van de kaap nam de wind weer af, en
werden de golven weer rustiger. Toch waren we wat te laat voor het tij. Daarom
zo snel mogelijk naat het zuiden (de wind zat weer in de richting waar wij naar
toe moesten) en ten zuiden van Sark gevaren. Als de stroom dan draait hebben we
het mee om in Guernsey te komen. En dat lukte ook. Om 18.35 afgemeerd in de
Victoria Marina. Een probleem: we hebben geen Engelse
ponden.....
|