Woensdag: Rond 11:00 met IVW gebeld, maar de fax was nog niet verstuurd. De Port Police had gevraagd of ik de fax ook naar hun fax nummer wilden sturen, en na nogmaals een telefoontje kwam die om 14:00 uit de fax rollen. De zeebrief zou die zelfde middag nog naar Zeewolde worden verstuurd. Het fax kantoortje in de stad is 's middags gesloten, en gaat om 17:30 weer open, Toen we daar rond 18:00 voor de deur stonden was het echter toch dicht.

 

Donderdag: 's Morgens weer naar het fax kantoortje gelopen, die nu wel open was. Er was geen fax voor mij. Ze hadden 1 fax ontvangen en die was door een Russische vrouw opgehaald. Weer bellen met IVW, die nogmaals de fax hebben verstuurd. Toen de eerste pagina uit de fax rolde "vloekte" (in 't Grieks?) het faxvrouwtje even. De fax herkende ze als de fax die ze aan de Russin had gegeven!

Rond 20:00 belde KJ dat hij de zeebrief had ontvangen,en morgen per DHL zou versturen.

 

Vrijdag: 's Middags belde KJ.  Hij had de zeebrief verstuurd, maar die zou pas op Maandag in Patras zijn. Bij de Port Police het telefoonnummer van DHL opgezocht. Ondertussen hadden we ook een summier kaartje van Patras, en het DHL kantoor leek op loop afstand van de marina.

 

Zaterdag: 's Morgens het DHL kantoor gezocht en gevonden. Het was open, en met de mevrouw aan de balie gesproken. Bij haar moest ik het poststuk ophalen. Ik had nog geen tracking nummer en kon verder geen détails geven, maar ze verwachtte dat het er op Maandag na 14:00 zou zijn. Als er een telefoon nummer bij stond zou er gebeld worden. Ook wilde ze mijn naam weten. Toen ik twijfelde of ze dat op Maandag nog zou herinneren, zei ze dat ze een goed geheugen voor namen had. We  zullen zien....

Vandaag was het wasdag, en hebben we de boot veranderd in een grote drooglijn.

Omdat we een kaartje van de stad hebben zijn we een wandeling gaan maken om wat van de stad wat te bekijken. Patras is geen mooie stad. Wel een levende stad met druk auto en motorfiets verkeer. Er zijn grote winkel straten, maar ook straten die wat vervallen zijn met veel leegstaande panden.

Wat ook opvalt is het grote aantal terrassen om te drinken, en het relatief kleine aantal restaurants. Men drinkt blijkbaar op straat en eet thuis.

Toerisme is er nauwelijks. Alle passagiers van de veerboten reizen direct verder, denk ik. En de honderden vrachtwagens ook.

Bij onze wandeling zijn we over een groot plein gekomen met fonteinen en een paar statige overheidsgebouwen, versierd met standbeelden en langs een paar mooie kathedralen. De krenten in de grauwe pap.

Na de wandeling zijn we bij de lokale bevolking op een terras neergestreken om het vochtverlies van de wandeling weer op peil te brengen

 

Zondag: De wandeling van gisteren was toch wel erg warm geweest, dus vandaag hebben we "gewacht" (er is altijd wat te doen op een boot: bijv. onderhoud aan de generator) tot het eind van de middag. Vandaag wilden we naar een fort die op een heuvel achter het oude deel van de stad staat. En om er te komen is er een trap met 200 treden, dus die loop je liever niet in de felle middagzon. Maar we zijn er gekomen, en er even naar binnen gelopen om van het uitzicht te genieten. he fort is erg groot, maar van binnen is er niet veel te zien. Dus de trap weer af, en nog even uitgerust op een terras.

 

Maandag: Rond 12:00 was ik op de DHL site het tracking nummer aan het bekijken, toen de telefoon ging en het DHL vrouwtje me vertelde dat de zending tussen 14:30 en 17:00 kon worden afgehaald. Wat een service.

Echter, het weer was aan het veranderen. Er kwamen steeds dikkere wolken en het ging regenen. De wind nam steeds meer toe, met hele felle rukken, en toen ging het fout met de anker lijnen. Hier ligt men met de boeg/hek naar de steiger en de andere zijde van de boot ligt vast aan een lijn die op de bodem aan een zware ketting is bevestigd. De kracht van de wind was zo groot dat de ketting van zijn  plaats werd getrokken, en al boten werden tegen de steiger geduwd. Mijn boeg heeft ook de steiger geraakt, en ik heb een paar flinke schaafplekken op de boeg. Nadat alle boten weer vrij van de steiger waren getrokken, ging de wind wat liggen.