03:08.000N 99:32.000W Le Mardi 04 Février 2020 à 23h59 (UTC-0 8h00) : DE OPUA à PANAMA
GRAND PHA
Bertrand et Marie-Helene FERCOT
Wed 5 Feb 2020 14:44
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88ème jour de mer. Distance parcourue
(sur le fond) depuis OPUA: 7192 NM ( à 23h59). Distance (sur le fond) du jour de
minuit à minuit: 93 NM. Éloignement en direct d’OPUA 5387 NM (9976 km) et distance en direct de Panama : 1242 NM
(2300 km).
Bonjour
A peine avoir terminer le point de minuit, en allant
faire un tour de routine dans la timonerie, j'entends une fois de plus un bruit
de cognement contre le mât bâbord. Verdict habituel : laçage corne - mât
endommagé.
Voile affalée avec une quinzaine de nœuds de vent
apparent. Réparation rapide car le cordage de 10 mm utilisé était encore assez
long. Renvoie de la voile.
Ensuite avant de dormir un peu j'ai retenté en vain une
nouvelle connexion Iridium.
Durant toute l'après-minuit Grand PHA progresse bien
entre 4.5 et 5 kts, c'est bien pour la moyenne, moins bien pour le confort sur
la couchette avec de plus fortes accélération verticale au passage des
vagues.
Le vent étant du 170° et la dérive faible grâce au
courant les voiles sont plus débridées et l'angle avec les vagues plus
doux.
A 6h00 un petit grain fait montée la vitesse à 6 kts puis
tout revient à la normale.
A 7h00, le ciel se dégageant bien, en 2 minutes de
connexion j'arrive à expédier et recevoir le courrier dont la MTO.
L'après-midi le vent faiblit à 8-10 kts sans grains avec
un ciel peu nuageux.
A un moment il
y avait une dizaine d’oiseaux aux alentours dont la moitié ont un plumage plus
gris.Est ce que ce sont des femelle ou bien des plus jeunes?
En soirée en vérifiant l'éclairage du feux de route placé
à l'avant , je perçois avec l'éclairage de la lune un oiseau gris perché sur
l'étrave bâbord.
Quant au feux de route il y a un problème à régler quand
il fera jour et pas trop de mouvements sur l'avant car la lampe n'éclaire que
très faiblement. Heureusement j'ai aussi un feux tricolore en tête du mât
bâbord.
A bientôt
Bertrand |