Jeudi 15 mai 2014

 

18ème jour de mer, distance fond parcourue depuis hier à 21h00 UTC : 184 NM, reste à parcourir 2105 NM.

 

Le vent a baissé un peu et notre vitesse également : 6-7 kts au lieu des 8 à 9 kts d'hier. Aujourd'hui il n'y a pratiquement aucun nuage permettant ainsi aux batteries de faire le plein. Comme tous les jours en début d'après -midi le vent se renforce légèrement, sans doute du à la réactivation par le soleil de la pompe thermique au niveau de l'anneau de basse pression équatoriale (zone de convergence inter tropicale).

 

La nuit dernière Bertrand à utiliser un des moteurs pour donner un gros coup de pouce à la recharge des batteries (3.6 KW pendant 1 heure à 2400 t/mn), car lorsque le ciel est nuageux, que les voiles masquent le soleil l'après-midi, qu'il faut faire du froid et que Marie-Hélène utilise la plaque électrique, les panneaux solaires n'arrivent pas à étaler  et nous devons laisser suffisamment de réserve pour les instruments de navigation et le pilote électrique Orion. C'est la deuxième fois depuis notre départ que nous le faisons pour ne pas réduire l'espérance de vie des batteries qui n'apprécient pas les décharges trop importantes.

 

Il y a la possibilité d'utiliser les hélices pour utiliser les moteurs électriques en générateur mais le système de régulation n'est pas au point et le concepteur du système, Graeme de Hybrid Marine,  est en train de tester un système de régulation indépendant de l'actuel boitier de contrôle de puissance des moteurs électriques qui sera plus sensible et plus performant et nous rendra totalement autonome en grande navigation.

 

Comme nous allons passer le 105° ouest en fin de journée, ce matin à 01h00 (heure du bord) les pendules ont été retardées à 00h00 afin de se recentrer sur le soleil. Ce qui fait maintenant un décalage de 9h00 avec la France. Afin de diminuer le décalage la prochaine fois, au lieu de changer au 120°W (8 x 15°), l'on changera 7° et demi plus tôt  pour être encore mieux centrer (7,5° de part et d'autre).

Pour traverser l'Atlantique Bertrand avait utilisé l'heure UTC pour la navigation et l'heure du bord était recalée par bond de 15 à 20' tous les 2 à 3 jours. Pour le Pacifique il trouve plus commode de tenir le carnet de bord avec l'heure du bord  en annotant au début de chaque journée le décalage par rapport au méridien de Greenwich (pour aujourd'hui et les jours à venir : UTC -7h).

 

Hier Bertrand a potassé les docs nautiques et cartes pour connaitre le tracé exact de la ligne de changement de date. En théorie elle devrait correspondre au méridien 180° Est ou Ouest (qui sont confondus) mais en réalité pour des raisons bien compréhensibles de ne pas rendre la vie de certaines régions ou pays invivable, elle  a été décalée  en lui faisant suivre une ligne parfois zigzagante.

En effet imaginez ce que pourrait être la vie d'un endroit où à l'est d'une ligne nord-sud séparant une région l'on soit par exemple le jeudi 15 mai à 14h00 et que le fait de faire un simple pas à l'ouest de cette ligne l'on soit subitement passé au vendredi 16 mai à 14h00 !!!!!! Difficile d'avoir une vie cohérente avec l'ensemble de la population.

 

Heureusement que nous avons un jeux de cartes électroniques issues des bonnes vieilles cartes papier scannées (Raster) sur lesquelles est indiquée le tracée de cette fameuse ligne imaginaire qui cause tant de soucis.

Nous devrions la passer sur le parcours îles de la Société vers La Nouvelle Calédonnie en franchissant le 172,5° Ouest en approchant de notre escale de Vavau (archipel des Tongas).  Si par exemple nous serions le 15 Août à 15h00 UTC, nous passerions brutalement de UTC -11 (15h-11h=4h) : du 15 Août à 04h00  locale  à UTC +13  (15+13=28h-24h=04h00 le lendemain) effectuant ainsi un saut de 24 heures et devrions donc recaler les pendules au 16 Août à  04h00 locale.

 

La vie à bord est paisible, ce qui permet de lire tranquillement et bien d'autres choses encore.....mais une journée est vite passée, même si pour nous elles ont une moyenne de 24h et 10 minutes ( ce qui explique aussi pourquoi nous allons rajouter 24h au passage de la ligne de changement de date).

 

A+

Bertrand et Marie-Hélène