03:44.000N 112:53.000W Le Jeudi 23 Janvier 2020 à 23h59 (UTC-0 8h00) : DE OPUA à PANAMA
GRAND PHA
Bertrand et Marie-Helene FERCOT
Fri 24 Jan 2020 21:18
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76ème jour de mer. Distance parcourue
(sur le fond) depuis OPUA: 6319 NM ( à 23h59). Distance (sur le fond) du jour de
minuit à minuit: 68 NM. Éloignement en direct d’OPUA 4738 NM (8774 km) et distance en direct de Panama : 2013
NM (38293729 km).
Bonjour
Le courant
étant du Sud-SO, impossible de gagner en sud avec la dérive plus
importante.
Vent faible et
très changeant en fonction des masses nuageuses.
Dans
l'après-midi j'ai entrepris de démonter le "loch-sonde-température" pour le
nettoyer. Quelques difficulté à le débloquer , puis une fois ôtée, grâce à un
clapet dans le passe-coque, le jet d'eau s'engouffrant dans la coque a été
modéré. Je met le bouchon provisoire pour nettoyer la roue à aube sur laquelle
étaient venus s'installer 2 asticots + un bernicle sur la
sonde..
Au remontage le
jet d'eau semble plus important et la sonde ne veux pas s'enfoncer profondément.
Je la retire à nouveau et là un jet d'eau énorme jaillit du passe-coque. Je
remet aussitôt le bouchon provisoire et j’aperçois sur le plancher le clapet qui
avait été expulsé. J'en déduis que le passe coque est dégagé et avec un nouveau
copieux jet d'eau je remet la sonde en place. Elle semble avoir retrouvé sa
sensibilité mais ne monte pas en vitesse. Je verrai ça demain.
A 18h00 étant
trop entrainé vers le nord alors que je voulais faire du sud pour obtenir un
meilleur vent les jours prochains, je vire de bord.
Pas terrible
avec le vent faible, le courant de face + la dérive je refais une route fond
inverse. Donc je revire vers l'Est-NE.
Une demi-heure
plus tard après ré-étude de la météo je décide d'utiliser mon jocker diesel et
met en route les moteurs cap au Sud voiles bordées.
A peine la mise
au cap effectuée, pluie et vent arrière de NE de 14kts. J'arrête les moteurs et
pensant que ça ne va pas durer longtemps je n'ouvre pas trop les voiles au cas
où le vent changerait rapidement.
En fait ce
n'est qu'après le point de minuit que, le vent devenant de plus en plus faible,
je décide de mettre en route le diésel tribord couplé au moteur électrique :
route fond au 170° à 4 kts face à un courant de sud de 1 kt.
A
bientôt
Bertrand
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