24:45.560S 168:21.730E Le mardi 23 mai à 13h00 (UTC+11) : De O PUA (NZ) à NOUMEA (NC)

GRAND PHA
Bertrand et Marie-Helene FERCOT
Tue 23 May 2017 12:25
Cinquième jour de mer : Distance fond totale parcouru 703NM . Depuis hier
13h00 : 176 NM parcouru. Il reste 197 NM jusqu'à Nouméa.

Bien que prévu par la météo, entre le 28 et le 29 parallèle sud le vent a
été beaucoup plus fort que prévu et jusqu'en milieu de nuit Grand PHA a été
bien malmené par une grande houle de Sud-Est donnant de temps en temps en
déferlant des grandes claques latérales en aspergeant copieusement le
bateau. Le bateau naviguait avec la voile tribord seule avec un panneau en
moins. Le vent était d'Est-Sud Est de 24 à 30 kts en rafales et accompagné
de grains bien arrosés.

Ce matin le vent orienté Est s'était assagi à une vingtaine de nœuds et la
mer avait perdu la plus part de ses gros moutons.
Au premier coup d'œil tout paraissait normal sur la partie de la voile face
au vent.
Au second coup d'œil du côté de la voile sous le vent : l'avant dernier
panneau du haut était en grande partie déchiré et le panneau supérieur
triangulaire (qui avait déjà bien souffert lors de la traversée de la mer de
Tasmanie de Eden en Australie à Opua en NZ) avait quelques déchirures.
Le gros avantage de voiles comme celle ci de type voile de jonque constituée
de panneaux délimités par des mini bôme ou wishbones comme ici, est que même
si un panneau est abimé il est possible de continuer a naviguer. L'écoute
connectée à l'extrémité de chaque wishbone répartit l'effort sur l'ensemble
du bord de chute.

En attendant de refaire des voiles neuves qui ne seront plus des doubles
voiles englobant les wishbones mais une voile simple à l'intérieur de
wishbones : plus économique et simple à confectionner et à entretenir. Je
vais cogiter comment réutiliser cette voile et les wishbones actuels pour
faire un essai en grandeur nature.

Grand PHA, en dehors du près serré, sachant naviguer avec une voile à la
fois, nous avons affalé la voile tribord et hisser la totalité de la voile
bâbord ( avantage d'avoir un mât par coque avec le même équilibre sous
voiles qu'il n'y ait qu'une ou deux voile en service).

La température continue à monter : 28° dans la nacelle et 25° dehors.

Bertrand et Marie-Hélène