A 03h00, le vent ayant tourné au 120° pour 6 kts, je vire de bord sur bâbord amure et avec l’aide du diésel tribord : route fond 204° à 3.3 kts.

 

A 03h45, le vent forcissant à 14 kts apparent, arrêt moteur et poursuite sous voiles seules à 3.4 kts .

 

A 06h50 le vent revenant plus sud, alors que j’avais atteint le 3° 4’ Nord, virement de bord sur tribord amure route fond 72° à 4 kts .

 

Belle journée bien ensoleillé avec un vent assez régulier et quelques grains peu venteux.

Le courant de Sud semble absent car ma dérive diminue jusqu’à devenir quasi nulle en fin de journée, ce qui indiquerait un courant plutôt de NE? Résultat : j’arrive enfin à obtenir une route fond se rapprochant de 90° voir quelques degrés de plus par instant.

En soirée le vent retournant légèrement plus Est me fait remonter jusqu’au 3°14’ Nord à minuit. Ce qui fait une remontée de 10 NM depuis le virement de bord de ce matin.

 

Il semble que mes compagnons de route aient préférés suivre le grand bateau de pêche de cette nuit car je ne les ai pas aperçu de la journée.

 

Vers 19h30, cognement contre le mât tribord. C’est encore  le laçage corne-mât de la voile bâbord qui a lâché. J’affale la voile. Le cordage de 10 mm a été coupé par un collier en dynéma de 5 mm.  Je réutilise le même cordage qui était encore assez long et renvoie la voile.

 

A bientôt

 

Bertrand