Port Napoleon

Position 43:22.60N 4:50.00E

5 April 2008 flög jag (Hans) ner till Port Napoleon utanför Marseille där vår nyinköpta båt katamaran ”Natibou” ligger. En nätt liten sak på 50 fot. Det var hårt arbete med att ordningsställa båten med alla mina olika ambitioner. Båten är 10 år gammal och behövde en rejäl underhålls genomgång, och dels så hade jag en hel del ambitioner i form av förbättringar också…pust. Det tog mig 2.5 veckors hårt jobb att göra båten klar för sjösättning, som blev den 21:a April.

Först en liten orientering om vad det är för sorts båt vi köpt. Det är en Outremer 50 std tillverkad i Sydfrankrike 1998. Det är en relativt snabb långfärds katamaran, men otroligt gedigen byggd. Det som skiljer den från flertalet moderna cruising katamaraner är att prioriteringarna är först och främst säkerhet, snabbhet och ”solidness”. Moderna cruising katamaraner är främst optimerade för charter i varmare relativt skyddade vatten – vilket innebär en prioritering mot invändig volym framförallt i skroven (gör dem långsamma och ”guppiga” – gunghästsyndrom i vågor), och lite väl många ”genvägar” konstruktionsmässigt och tillverkningsmässigt för att spara på priset.

Närmare 100 Outremers har redan genomfört jordenrunt seglingar, och inte ett enda fall av haveri på grund av att båten inte hållit måttet – känns bra!

Båten är 15 meter lång och 8 meter bred, väger runt 12 ton fullastad. Se layouten.

 Styrbords skrov är ”Master area” och innehåller master bedroom längst bak, toalettrum (inklusive tvättstuga med tvättmaskin och torktumlare!!), tvättfats utrymme, stor dusch och längst föröver ett ”maskinrum” med generator för tillverkning av 220V och batteriladdning och en watermaker för tillverkning av dricksvatten.

Babords skrov innehåller 3 stycken ”gästdubbelrum” och en kombinerad toalett/dusch. Längst bak i varje skrov sitter två stora dieslar på 42 hkr.

Mitt emellan skroven (med start bakifrån) är det dels en stor solcellspanel och under den hänger vår RIB tenderbåt, därefter den stora sittbrunnen, och framför den en stor ”salong” med stort matbord, navigationsbord och kök.  Längst fram framför salongen är det två stora ”trampoliner”, som är underbara att vara på i fint väder.

Båten har en hel del avancerad teknik ombord som gör oss i princip självförsörjande under en mycket lång tid om vi vill, några exempel:

-8 kW diesel generator, 360 W stora solceller och 220 volts landström för elförsörjning och batteriladdning

- 2.4 kW inverter/converter som producerar 220 volt växelström direkt från 12 volts batterierna.

-Watermaker, som tillverkar drickbart sötvatten från saltvattnet via omvänd osmosis till två separata vattentankar

-Tvättmaskin och torktumlare (!)

-Varmvattenberedare

-Eberspächer vattenburen värme i alla utrymmen med separata termostater

-Två stora kylskåp inklusive två stycken frysfack

-Trelågig spis med ugn

-Dubbla dieslar för framdrift och med extra stora generatorer (2*100 amp) för elproduktion. Tre dieseltankar på totalt 600 liter.

-800 amperetimmars 12 volt GEL batterier som husbatterier + tre extra startbatterier för dieselmotorerna och generatorn

-Långvågsradio (HF/SSB)med datamodem som möjliggör radio kommunikation i princip jorden runt, inkl smalbands modem för datanerladdningar av t.ex. väderfiler från internet

-Iridium satellit telefon för röstsamtal och nerladdningar av väder filer (GRIB och väderfax)

-Radar 24 nm

-VHF

-Stereo med subwoofer och fyra högtalare

-LCD TV (Både digital och analogt system)

-DVD spelare

-GPS navigator kopplat till en mycket avancerad mjukvara (MaxSea) i en bärbar dator som möjligör avancerad routing, vädersimuleringar,prestanda optimering, tidvattenberäkningar etc  etc

-Elektriskt ankarspel med stort 50 kg ankare med 60 meter kätting för säker ankring

-Navtex, automatisk mellanvågsmottagare för väderutsändingar

-Två stycken oberoende hydrauliska autopiloter

-Navigationsinstrument som logg, vind och djupinfo

-AIS system som möjliggör att andra båtar ”ser” oss på sina dataskärmar – och vi ser dem.

-Rullgenua, rullgennaker

-Spinnaker med spinnakerstrumpa för enkel upp och nertagning

-Lazy jacks/stak pack/genomgående lattor för enkel storsegel hantering

-Två fällbara Brompton cyklar för att ”shoppa” med men också för utflykter och hålla kroppen i trim

-RIB gummibåt 3.5 meter med 20 hkr utombordare

Båten är designad för att kunna seglas av två stycken personer, men samtidigt kunna härbärgera 8 personer under lång tid om man så önskar!

Bilden härunder  från den 1 Maj i Port Napoleon, med Monica i blickfånget från masttoppen. Ger en bra översikt över hur båten ser ut, bland annat bredden…Monica är en liten tjej, men bilden ger också en känsla av storleken på båten ändå! Hur ska Monica o jag klara den alldeles själva i hamnar, och i hårt väder …Monica tycker den ser ut som ett rymdskepp, eller ett ”alien” från outer space…

Som båten stod när jag kom ner den 5 april:

Surfande tvättsvamp – hur läcker som helst!

Babords ratt (finns en till på styrbords sida också) och ingång till mittruffen ”salongen + kök + navigationsbord”:

Sittbrunnen – här sitter 10 personer utan problem, en extra bordsskiva finns för ”långbord”:

360 Watts solceller ger oss mellan 50 – 100 % av vårt elbehov, suveränt!

Navigationsbordet med en hel del elektronik.

Köket med trelågig spis med ugn och dubbla diskhoar med söt o saltvattens kranar

En liten lista på underhåll som gjordes mellan den 5 April och den 21:a April:

- Rigg genomgång med isärtagning av rullgenua rullen

- Komplett motorservice på tre motorerna (två huvud dieslar + generatorn) map oljebyte, filterbyten, rembyten, allmän översyn

Underhåll på 8 kW Generatorn för tillverkning av 220 volt

- Filtrering av och rengöriing av alla (3) dieseltankarna, vilket tog en hel vecka med stora externa filter som stod på däcket hela veckan och surrade 

- Komplett ny segelgarderob med storsegel, genua, liten stormjib och spinnaker. Det fanns redan en fin gennaker.

- nytt spinnakerfall, nya block

- installation av ny Navtex (automatisk nerladdning av väder prognoser)

- installation av AIS system som innebär att alla båtar ser oss på dataskärmen, och jag ser dem. Vår fantastiska svenksa uppfinnare Lantz igen, han som uppfann färgskärmen m.m.!

- Installation av navigationssystem MaxSea i en ny PC miljö, inklusive digitala sjökort för hela medelhavet. Vi seglar helt ”digitalt” – inga papperskort alls…

- Installation av ny stereoanläggning med fyra högtalare o subwoofer även i sittbrunnen

- Nedmontering o upplinjering av frambalken (stort jobb!)

- Förstärkning (glasfiber armering) av 4 skott

- lagning av TV antennen/TV förstärkaren

- lagning av Eberspächer värmaren

- nya skrovgenomföringar på bägge toa slangarna

- tvättning, vaxning, bottenmålning, m.m.m.m…… 

SJÖSÄTTNING 21:A APRIL 2008 – ÄNTLIGEN!

Slut på förberedelserna, nu börjar snart seglingen!