niets gaat voor niets maar het kost wat en dan heb je ook wat
Twinga op avontuur
Willem Willemse / Ingrid van den Broek
Tue 8 May 2007 18:15
aan.... en niets!!!! zwalkend op 1 motor, vol beladen onze eigen box in,
rondbellen met Volvo Penta dealer die ook de saildrive gerepareerd had,
alles nagelopen. Nee, dat was het allemaal niet, dat liep allemaal als een
zonnetje, raar.... wat was het dan? wat hadden we bij het inbouwen over
het hoofd gezien. Oude eigenaar gebeld.... en ja hoor, we hadden de
schroef (de propellor, type maxprop) niet goed gemonteerd. O ja waar zit
de propellor, ONDER HET SCHIP, AAAAAAAAAAAAGH, dus we moesten weer het
water uit!!! Toch voor elkaar gekregen dat ondanks drukte we nog
tussendoor in de kraan mochten, Paul (weer onze redder, thanx!!! wordt een
beetje een gewoonte.... haha...) hielp en regelde dat 2 Volvo Penta mannen
mee zouden kijken zodat we het dit keer goed zouden monteren. Willem
monteren en demonteren onder toeziend "deskundig" oog van de Volvo Penta
mannen. Je zou verwachten dat het nu goed zit... toch?
Vol verwachting WEER het water weer in (het blijft toch iedere keer weer
spannend zo'n kraan, vorige keer een deuk, dit keer gelukkig niet maar
door de wind hing wel BIJNA de mast vast aan de kraan. Maar goed, bijna is
niet helemaal dus.... allemaal goed! zou je denken).
Haventje uit, HUH, weer niks!!!!!!!!!
Nog meer zwalkend door toegenomen wind WEER onze eigen box in,
teleurgesteld, moe, gefrustreerd....... WAT NOU WEER?????? Boekje van de
propellor erbij, NEEEEEEEEEEEEE, verkeerde kolom afgelezen bij de stand
waarin de propellor op de as moest......... Dat krijg je ervan als je
onder druk te snel alles weer wilt maken. Conclusie: we moesten NOG EEN
KEER HET WATER UIT!!!!!!!!
Paul zou ons bellen als de rest van de boten klaar waren, dan mochten we
nog 1 poging wagen, als we durfden.... Nou ja, durven of niet, we moesten
wel want dit was de enige kans om het te maken. We hadden al opties over
het onder water doen bedacht, maar ja haha, splitpennetjes van 1 mm dikte
onder water goed monteren en demonteren, niet een goed plan.
De weergoden om hulp gevraagd (wind nam nl. weer toe) dus toen Paul belde
de box uit en GELIJK verwaaid!!!! Kalm hebben we wat lijntjes uitgezet en
toen we ons aan het beraden waren, kwam Maikel (die in de Flevo Marina
ligt en ook op reis gaat) eraan lopen, en kwam als extra mankracht aan
boord.
Als een zonnetje de kraan in (pfieuw!!!!), weer omhoog, propellortje er
weer af, propellortje weer draaien, propellortje er weer op. WIllem biedt
zijn diensten aan om maxprop schroeven te monteren. Hij weet nu EXACT hoe
het moet en kent ze van binnen en van buiten.
3x is scheepsrecht dus weer het water in!..... en wat denk je? HIJ DOET
HET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gisteren avond met Maikel en Cynthia lekker aan het bier en baco's gezeten
om het te vieren!!!!
Dus nu, dinsdag 8 mei, de bouwput aan het opruimen, water en proviand
checken en aanvullen. De verwachting is dat we donderdag weer gaan
vertrekken, afhankelijk van weer en wind.
--
This e-mail and any attachment(s) may contain confidential and priveleged
material intended for the addressee only. If you are not the addressee,
you are notified that no part of the e-mail or any attachment(s) may be
disclosed, copied or redistributed, and that any other action related to
this e-mail or attachment(s) is strictly prohibited, and may be unlawful.
If you have received this e-mail by error, please notify the sender
immediately by return e-mail, and delete this message. Twinga BV, it's
subsidiaries and/or it's employees shall not be liable for the incorrect
or incomplete transmission of this e-mail or any attachment(s), nor
responsible for any delay in receipt.