Como habíamos anticipado, noche de navegación a motor. Viento de 3,5 a 5 nudos. Encendemos motor a las 23:00 UTC de ayer y no lo apagamos hasta las 12:00 de hoy, que el viento sube a 8 / 10 nudos de SW, y nos permite sacar el Spi grande. Hacemos 5,5 nudos de SOG. El rumbo no es muy malo, pero aún así tenemos que hacer alguna trasluchada.

Hemos podido mantener Spi hasta las 18:00 UTC; a esa hora, volvemos a tener menos de 5 nudos de viento, y arrancamos motor. Las maniobras van saliendo bastante bien. El Selene apareja doble maniobra de spi (dos tangones, dos contras, dos amantillos) y las trasluchadas son relativamente fáciles. Jürg ha sido proa en el Balearia, y domina el tema. Yo me quedo en el piano.Las arriadas tampoco han tenido mucho problema (ha habido muy poco viento, y no estamos en regata, las hacemos con mucha calma). El capitán se queda en la rueda y suelta la burda. Jürg va largando driza y yo tiro de escota y spi desde la bañera hasta que lo tenemos todo dentro.  

A las 16:00 horas hablamos por BLU con Alfonso, del TRACSA. Es un malagueño con mucha experiencia, que había salido de Antigua en solitario un par de días antes que nosotros. Va en un Comet 46. Nos habíamos tomado alguna cerveza con él en el chiringuito de Falmouth Bay donde estaba fondeado el Selene III. Su intención era ir a Sao Miguel, pues había estado ya varias veces en Horta - Faial. Pero como lleva ya casi un par de días sin viento ha decidido ir a Horta. Estamos a distancias similares, pero él está un poco más al sur (más calma), así que estima que llegaremos un poco antes.

Bueno, pues otro día tranquilo, y cada vez menos para acabar la primera etapa. De aquí, después de un pequeño descanso (tres días seguramente) partiremos directamente hacia el estrecho de Gibraltar. En función de cómo esté el viento, haremos una arribada antes o después. Si nos permite cruzar, lo haremos del tirón.