Etter morgenstund med det vanlige spørsmålet; hvilken dag er det i dag? Konkluderte vi med at det var nok en fin dag for seiling. Etter at vi kom inn i passaten har vi stort sett hatt platt lens hele tiden, og i natt valgte vi å kun ha genoaen oppe. Og med vind opp mot 23 knop var det helt ok. Krengingen er borte og rullingen har begynt. Idet kapteinen alltid setter sitt mannskap fremst, er de tildelt trange komfortable loskøyer i aktercabinene. Slik at de ikke ruller rundt og ikke får sove og følgelig arbeider dårligere. Og med et opplagt mannskap kan Arne bare flyte rundt i den store forpiggen. Men etter å ha fylt senga med det som finnes av ekstra seil om bord, klarte han å kile seg fast for noen timers søvn.

Vi har fått et nytt kursmål av vår metrolog; 18N 31 V. Men da vi passerer vårt gamle kursmål (20N 25V) i løpet av dagen, går det rykter om markering om bord. Hva som kommer gjenstår å se. Vi har nå posisjon 21.08 N 24.22 V, og seiler med spridde seil i vindstyrke 14-18 knop, vindretnining 70 grader, kurs 250 grader og fart 6,5 knop. Autopiloten hviler nå og Tron styrer skuta med Fridtjov som ihuga tilskuersensortrener!

Vi legger østen bak oss og seiler mot vest.