Fernandina Beach, FL
Smily IV's Blog
Finn A. Bostad
Tue 15 Apr 2008 21:50
30.40.22n
81.27.99w
Nå har vi dratt fra
det vestligste punktet på reisen vår. Vi forlot Jacksonville i formiddag, og
tøffet nedover St. Johns River.
Siden vi var helt
sikre på at vi ikke gikk under bruene i Intra Coastal Waterway i "hav-modus"
fikk et lyst hode en idé. Kanskje vi kommer under om vi plukker ned alt
dilldallet i mastetoppen..
Som sagt så
gjort.
Opp i masten med
Leatherman i lomma, og demontere lanterne, windex, vindmåler, og
antenner.
Mon tro om vi er
under 65' nå..
Studier av kart
kunne fortelle oss at vi kunne gå ganske langt oppver kanalen uten å møte på noe
skummelt. Med dette i tankene satte vi igang varmerne (kalt her i Florida..) og
gikk til sengs.
I morges kalte vi
opp broen i Jacksonville og la i vei.
Da vi kom ned til
der waterway'en krysser elven svingte vi til venstre, og fikk åpnet den neste
broen.
Greit med åpning "on
demand".
Det er ikke som
hjemme dette her. En trang blanding av elv og kanal snirkler seg gjennom et
frodig landskap. Dybden varierer veldig, og ofte er den ikke på mer enn det vi
trenger for å flyte. Vi fikk testet at de ikke mudrer serlig langt utenfor
leden, men det var bare å kjøre litt bakover så fortsatte
vi.
Etter 3 timer kom vi
til den broen vi hadde vært spente på. Alle faste broer på Waterway'en er på 65'
og vi håpet vi ikke var høyere enn det.
Går dette
bra..?
Javisst! Men stor
klaring var det ikke. Måleren på siden av broen viste 66,5 fot da vi passerte.
Vi prøver ikke dette på høyvann!
Siden vi fikk
neglesprett av de 17,5 gradene det var i dag, lekte vi motorbåt og satt opp
teltet. Da sitter man naturligvis og styrer båt. Kanskje jeg skal kjøpe et lite
ratt med knotter..?
Amanda var kartleser
med en bok vi fikk av et amerikansk par vi møtte på Union
Island.
Det er mye
"tungtransport" på kanalen. Her passerer en oss i et trangt
parti.
Ellers er det masse
å se på. Naturen er flott, med sumplandskap og skog.
Nå ligger vi i en
marina i en liten by. Skal i land og sjekke fasilitetene
straks.
Finn
A.