Perdonad de nuevo por el retraso (esto se está conviertiendo en un chascarrillo) pero la vida del navegante es muy dura. No os podeis imaginar la de mantenimiento que necesita un barco y las preocupaciones que da a su capitan.

Como estaba previsto, el lunes 7 de novembre sacaron el barco del agua, para los trabajos y mantenimientos habituales. El casco estaba bastante sucio, aunque con una buena ducha de agua a presion se quedó estupendo, casi preparado para recibir una nueva capa de pintura antifouling ("tinta venenosa" como le llaman en Brasil).

Y como yo tenía intención, conseguimos acabar todos los trabajos y botar el barco al agua el lunes 21 de noviembre, despues de pasar el ultimo fin de semana en el aire, colgado del travelift (enorme) de PEAKE. Os pongo algunas fotos.

Estan son las tipicas fotos "antes" y "despues". ¿Podeis encontrar las diferencias?

Saliendo del agua.

Trabajos de pintura

Colgado en las bragas (de verdad que las cinchas del travelift se llaman así).

La verdad es que hemos tenido mucha suerte, pero tambien hemos trabajado duro, la pintura del casco y alguna que otra reparacion mas las hemos hecho entre Carmen, Antonio y yo. Y digo que hemos tenido suerte porque la lluvia que nos acompañó en el camino también nos ha "acompañado" durante los trabajos y ya podeis imaginar lo inconveniente que resulta que justo cuando acabas de pintar empieze a llover, hemos tenido que parar muchas veces y algunos dias, ni tan siquiera empezar. Pero al final hemos conseguido acabar todo en dos semanas. Además de la "tinta venenosa", que en nuestro caso no es así, porque aplicamos una de tipo silicona, que repele las incrustaciones, ALIENA ha ganado una segunda linea por encima de la de flotación, esa es la otra diferencia por la que os preguntaba al principio.

Por otro lado y por cortesia de Oyster, que ha sido quien ha pagado la pintura de esa segunda linea y los gastos asociados, hemos estado las dos semanas viviendo en dos de las habitaciones que tiene el astillero de PEAKE para esos menesteres, coloco la foto a continuacion, junto algunos de los atarderes de los que hemos disfrutado.

Las habitaciones de PEAKE, debajo de los soportales. Y ese dinghi tan bonito con tonos rojos, es el nuestro.

Y la vista desde los soportales.

En resumen, estamos otra vez en el agua y listos para continuar el viaje. En cuanto acaben la modificacion del suelo del barco y acaben de entregarnos las nuevas fundas de los sofas, largamos amarras y nos vamos al Caribe de verdad. De todas formas se nos queda el mal sabor de que este astillero ya no es lo que era. Hay que perseguir a los diferentes industriales para que te hagan el trabajo, porque aparecen, desaparecen, te desdesperas, te dan largas.... En fin, parace ser que el Covid se ha cebado con Trinidad y este astillero ha estado apunto de cerrar y ahora los trabajadores que despedió, todos, han encontrado trabajo en otros lugares y aquí van a tardar en recuperar lo que tenían.

Aprovecharemos esta ultima semana de estancie en Trinidad para hacer alguna excursión y desintoxicarnos un poco de tranto trabajo en el barco y tanta lluvia, pero eso ya será en una nueva entrada.

Cuidaos mucho.

MgM y Carmen

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