Tråkigheter igen - Bogsering
syFreewheel
Magnus & Annelie Kristiansson
Thu 11 Oct 2012 17:21
Efter valäventyret var vi saliga. Vi tittatde på filmen hur många
gånger som helst (i alla fall Annelie) och jag försökte vid flera
tillfällen lägga upp den på Facebook men lyckades inte. Filmen var för
lång. Jag tror i och för sig att det berodde på för dålig
närförbindelse för att det skulle lyckas med detta.
Nåväl vi stack iväg söderut för vi ville komma till Gibraltar i god
tid. Det var ingen vind så det blev till att gå för motor. Vi hade
gått för motor i mer i 36 timmar när det hände.
Något började pipa. När jag hade lokaliserat ljudet så förstod jag att
det var en varningssignal för motorn. Jag stannade omedelbart och
startade den igen. Inget problem med att starta motorn med signalen
var kvar. Jag kollade oljetrycket och såg att det var inget tryck. Det
är inte bra - det är ungefär som om vi inte skulle ha något blodtryck
i vår kropp. Jag stannade därför motorn. Motorn riskerade att skära
dvs att kolvarna helt plötsligt skulle stanna i cylindrarna och det
skulle inte vara bra!
Jag kollade manualerna vad jag borde göra i denna situation. Jag
kollade oljan så det var rätt nivå och jag bytte oljefilter. Sedan
igång med motorn igen. Det lät fortfarande. Så det var bara att
stanna.
Nåväl vi har ju segelbåt så det är ju inga problem om det väl är vind.
Det var en väldig fjuttig vind så vi förflyttade oss nästan ingenting.
Jag tänkte att vi skulle göra lite vatten när vi låg där o guppade. Då
måste vi ha igång generatorn (egen separat motor). Då upptäckte jag
att den gick som skulle efter lagningen men det kom inte ut någon
ström. Jag misstänkte att det var något lätt fel, någon sladd eller
kontakt som inte var rätt men ...
Då började jag/vi bli trött på det hela. Ström nu - men på
uppehällningen, ingen motor som fungerar, ingen vind. Det blev
bärgning. Jag har lärt mej att gott sjömansskap är inte utsätta sig
för farliga situationer. Visst skulle vi kunnat segla utan ström, utan
instrument, utan elektriska winschar men varför? Jag får inget pris
för detta. Vi har bevisat tidigare att vi klarar av detta. Så det blev
bärgning!
Jag ringde först o frågade den tilltänka hamnen som låg någon timme
bort ifall de kunde fixa en båt. De kunde de inte men jag fick ett
annat telefonnummer. Sedan var det en massa telefonsamtal fram o
tillbaka. Jag ville ju komma till Almeria med bärgningsbolaget ville
köra till en närmare hamn. Vi hade inget val - skulle det bli bärgning
så blev den hamnen eller så ingen bärgning alls.
Så det blev en konstig hamn vars uttal jag inte förstod och jag visste
inte heller vilka resurser den hamnen skulle ha för motormekande.
Efter några timmar mötte den stora motorbåten upp och då hade det
börjat blåsa så vi kunde lätt seglat in men då var det så dags.
Det slängde ut två långa stålvajrer som vi fäste i fören och sedan
gick det undan i 8-9 knop. Lite väl fort tyckte jag men jag var glad
att Freewheel är stabilt byggd (30 ton).
Strax innan hamnen så togs vajrarna bort och Freewheel bands bredvid
den stora bogseraren. Jag tyckte kaptenen betedde sig väldigt klumpigt
och förde sitt skepp väldigt oaktsamt och han var väldigt nära att
köra på våra fina båt i full speed.
Näväl kaptenen på bogsaren körde in i hamnen med en väldig fart i
mörkret - och vi fattade inte varför han måste ha så bråttom. Skulle
det komma någon annan båt så vad skulle hänt då? Näväl efter långt och
länge så blir vi förtöjda vid mackbryggan. Vi tackar gudarna att
Freewheel är så stabilt byggd när han väldigt oaktsamt pressande henne
mot bryggen.
Nåväl vi var tacksamma i land o pustade ut.
Magnus