RIP Volvo Penta MD47B
Tjaldurs reise til Karibbien
Bjørn
Mon 7 Apr 2008 20:33
|
59:54.834N 10:39.629E
Denne trofaste sliteren av en maskin som nå har
gått i 45 år er altså endelig død. Et siste forsøk var å ta ut alle dysene. Det
kunne nemlig være at det av en eller annen avsindig grunn var kommet vann inn i
sylenderne. I så fall ville den være ubevegelig. Med alle dysene ute ville dette
vannet ikke stå under trykk og da skulle den gå rundt. Men nei, heller ikke
dette hjalp. Altså måtte det være noen mer alvorlig. En brukket
ventilstang, den kunne ha skåret seg, i hvert fall noe som blokkerte. Det er
nesten umulig å skaffe deler til en så gammel maskin. Så den bitre sannhet må
erkjennes. sannsynligvis kan ikke deler skaffes. Men selv om deler evt. kunne
skaffes til denne reparasjonen, så ville spørsmålet alltid gnage meg, hva er det
neste som nå kan gå i stykker. 45 år er tross alt en meget respektabel alder for
en dieselmaskin. Det er ikke mange maskiner i verden som har vært i drift så
lenge
Selv om det mot enhver formodening skulle være
mulig å skaffe deler til akkurat denne reparasjonen, her i Oso hvor det
sannsynligvis befinner seg det beste apparatet for å skaffe deler, så er jo
fortsatt målet å komme til Karibbien. Der er det nok ikke så enkelt å skaffe
deler til en evt. ny reparsjon. For det må nok forventes at nye
reparasjoner kan komme. Det kunne vært en sjanse verdt å forsøke så lenge
somTjaldur seilte i Skagerrakk, mellom Norge, Sverige og Danmark. Hvor annenhver
båt har en Volvomaskin. Men ikke i Karibbien, Kanariøyene, Kap Verde
osv.
Det må en ny maskin til. Nå skal den bare finnes og
ikke minst betales.
|