Royan
Tjaldurs reise til Karibbien
Bjørn
Sun 16 Nov 2008 14:10
Så fikk vi endelig været vi håpet på og dro fra Crouestey i går (fredag
15.11) kl. 11:00. Etter et rolig seilas, var vi fremme i Royan kl. 15:00 i
dag. Seilaset var så rolig at jeg fikk sove i 4 timer. . Det er omtrent
det jeg sover i løpet av et døgn, så vi var nesten uthvilte da vi kom
frem. Dessuten var det mulig å lage ostesmørbrød (Croques au Monsiuer)
underveis. I hvert fall gikk vi straks i land for å betale på
Capitaineriet (Havnekontoret), men det var stengt og åpner ikke før på
mandag igjen. Det er heller ikke noe internett i havnen, så denne bloggen
blir først sendt i morgen, forhåpentligvis, om vi finner en internettkafe.
Vi var bekymret for om AIS'en var i stykker. Vi hadde ikke fått inn en
eneste båt siden L'Aber Wrac'H. Underveis så vi tre store skip uten at de
viste noe signal, noe som enten betød at AIS'en var i stykker, eller at de
ikke hadde den lovpålagte AIS transponder.. Men akkurat da vi nærmet oss
havnen så ble det plutselig liv den igjen. Det ble vi glade for, fordi
AIS'en er blitt så viktig for oss at vi ville kjøpe en ny en, dersom det
aldri ble liv i den gamle.
Dermed så var vi også fullstendig uinspirerte da vi besøkte båtbutikken
her. Vi klarte ikke finne en eneste ting vi hadde bruk for. Ikke engang
noe vi ikke har bruk for. Noe som stort sett er lettere å finne. Vi tok en
liten bytur, sentrum ligger rett ved havnen. Så gikk vi tilbake til
Tjaldur og fikk den siste timen med søvn vi ikke hadde fått i løpet av
natten.
Det er ikke så lett å velge vin til maten. Men vi har nettopp oppdaget at
den neste havnen vi skal seile til herfra, ligger i Spania, så dermed var
det ikke lenger noen grunn til å gjemme på de flaskene med Marqués de
Cáceres (riserva) vi har tilbake, for det er vel en rimelig antagelse at
den kan man også få kjøpt i Spania?
Vi trenger nemlig noe rødt kjøtt og noe god vin etter en sånt strekk, som
denne gangen var 150 NM. Vi er nå så langt inne i Biscaya det kan la seg
gjøre å komme, så heretter seiler vi ut av Biscaya. Vil bare bemerke at
Biscaya var mye roligere enn Nordsjøen. man skal bare passe seg for "La
Houle" som franskmenne omtaler med dyp respekt. La Houle er det fenomen at
tidevannet kommer fra dypere vann og øker farten voldsomt når det så
presses over grunnere vann. Det kan bli store brenninger og bølger.
Vi har også gjort oss noen erfaringer når det gjelder fiskegarn. Det viser
seg at de fleste fiskegarn står på innsiden av f. eks. kardinalmerker.
Dvs. at det står øst for vestmerker, nord for sydmerker osv. Det betyr at
dersom man tar seg bryet med å navigare etter kardinalmerkene, selv om man
strengt tatt ikke trengere det pga. dyptgående, så reduseres antallet
fiskegarn betraktelig.
Jeg har også funnet ut hva UFO betyr: Uforklarlige Fartøy Overalt. Hittil
har jeg trodd at det kun var ubåter og hurtigferger som førte
hurtigblinkende gult lys. Men også fiskerbåter gjør åpenbart det.
Plutselig sånn omtrent ved 6- tiden så var det blinkende lys rundt om på
alle kanter fra en mengde fiskerbåter. Men det tok sin tid før jeg skjønte
det. Kanskje de blinker når det tar opp trålen?
Ellers er fiskerbåter generelt en plage. Det er ikke enkelt å beregne
hvilken kurs de holder. Plutselig endrer de kurs. Ikke kan man bare gå bak
dem uten videre fordi man jo nødig vil havne i trålen. Det tar sin tid å
overhale, for Tjaldur holder sine 5,7 knop og disse trålerne holder gjerne
ca. 5 knop. Dersom de så endre kurs mot den overhalende båt så må man bare
endre kursen med, inntil oberhaløingen er overstått.