25.MAY.11 - POS.- 17 15 50 N 61 22 00 W TIME 22:00 UTC

En
navegación, entre Antigua y Horta (Azores). Al poco de concluir el mail, ya estábamos acercándonos a Falmouth
Bay. Es un gran fondeadero, amplio, en el sur de Antigua. Tiene tres grandes
marinas, y esta ubicado junto a English Harbour, la privilegiada situación que
Nelson escogió para agrupar su flota en el Caribe y hacer reparaciones. Es una
bahía muy cerrada, protegida y difícil de ver desde la costa. Su entrada está protegida
por una construcción defensiva (Fort Berkeley); hay un pequeño Museo, un Hotel
y quedan bastantes restos de edificaciones de la época y los “Dockyards”.
Llamamos por radio (canal 68) al Antigua Yacht Club Marina, y nos
dicen que podemos abarloarnos sin problemas a cualquier pantalán. Nada que ver
con mayo del 2008, cuando estuve aquí durante Nos acercamos a Nos bajamos los últimos partes de meteo, y vemos que hay una buena
calma entre toda la costa de Estados Unidos y la mitad del Atlántico. Va para
largo, así que hay que pensar un poco la estrategia. Todos nos vamos a dormir dándole
vueltas al asunto. Por supuesto, noche de calor y mosquitos. Nos parece que hemos
trasnochado mucho, pero no son ni las 23:30 LT. A la 05:00 empieza a clarear. A las 06:00 LT ya se moviliza la
gente en el barco. Juan empieza a hacer colada. Caula se ducha en popa. Kiko duerme
en proa. Al final, volvemos a ver los partes, y decidimos cargar más
combustible, y salir hoy mismo hacia Horta, pero en una ruta mucho más directa
de la habitual, sin tener que ganar Norte al principio. Cuanto más al Norte
tenemos más calmas. Como no había podido hablar con él por radio, llamo a
Rafael del Castillo que me dice que nuestra decisión es acertada. Que acaba de
hacer el seguimiento del “Danubio” y ha tenido que hacer casi el
80% de la travesía a motor. Volvemos a quedar para intentar contactar esta
noche. Así que dedicamos la mayor parte de la mañana a buscar algunos
bidones más, lo cual no es tarea fácil, dada la poca actividad que se registra
en la zona. A las 08:00 abre el Shipchandler, pero no tiene ninguno. Al
final, conseguimos 5 en la gasolinera cercana, y nos prometen que nos pueden
traer 10 más bastante rápido. Tardan unas dos horas. Para colmo, cuando vamos a
A las 12:00 hemos acabado, nos vamos a tomar algo (helados,
refrescos, sándwiches), nos damos una ducha, y a las 12:30 LT embocamos las
boyas de balizamiento del canal de Falmouth Bay. La italiana nos saluda con la
mano, y nos desea “buena proa”. Yo creo que ronda los 50 altos. Y aquí estamos, a motor (2.000 RPM) y con 5 nudos de viento real,
en componente, como no podía se de otra manera, casi de proa. Dando rumbo 60
(entre Este y Horta). A 6 nudos de velocidad. ¿Dónde está el Alísio?, no se preocupen,
lo buscaremos. |