Date: 03-05-07 Time: 16:00 UTC Position: 28:28.5N 064:09.9W Name: Én route to Bermuda Distance sailed last 24h: 153 Distance from Bermuda: 240 Distance from St. Martin: 631
Det ble stadig svakere vind utover dagen og retningen dreide litt mer mot
syd-øst. Vi satte spinnakeren etter lunsj som økte farten fra fire til seks
knop! Vi holdte en brukbar snittfart til tross for perioder med litt for spak
vind, men vinden økte på litt rundt fem-tiden og vi var plutselig opp i sju knop
og mer. Dessverre så jeg en rift i spinnakeren, høyt oppe, ca 10cm lang. Vi fikk
ned seilet før skaden kunne utvikle seg til noe mer alvorlig. Jeg regner med at
litt tape skal være godt nok til å lappe over en så liten rift.
Mens vi er på temaet "ting som går galt" kan jeg nevne to andre ting - tre
totalt med spinnakeren. Minst alvorlig er av vannkokeren sluttet å plystre når
vannet koker. Atskillig verre er at utløpet fra det ene toalettet har tettet seg
- dessverre med "innhold". Den holder på med å godgjøre seg i håpet på at ting
vil løse seg opp nok til å pumpe ut litt for slangen demonteres for oppstaking.
Vannkokeren tok jeg fra hverandre og rengjorde alt, og etter at den var
sammensatt igjen virket den igjen!
Etter at spinnakeren kom ned har vi motor-seilet med et mål å holde 6,5
knop. Dette sikre oss ankomst tidlig på lørdag - med litt slingringsmonn for
saktere fart og ugunstig vær. Det har ikke vært tegn til seilevind hele natten
og formiddagen.
Vi har funnet et vaktsystem som begge er fornøyd med. Vi er ferdig med
middag og oppvasken til klokka er blitt sju på kvelden - og da er det ikke mange
minutter for det blir helt mørkt heller. Nigel tar den første fire-timers
periode fra sju til elleve, så kommer Rønnaug på fra elleve til tre. Nigel tar
så en tre-timers vakt fra tre til seks og Rønnaug tar seg av frokost-vakten fra
seks til ni. Nigel står opp litt før kvart på ni for å få med seg
posisjonsrapporten på VHF, og deretter er det uformelle vakter gjennom
dagen.
English version
The wind had been slowly weakening all morning and coming more from behind
us. We got the spinnaker gear out and hoisted the beast after lunch. This took
our speed from four to six knots - a great improvement. We kept up a reasonable
average speed despite periods of too weak wind, but then the breeze piped up
again at five and we had some great sailing at over seven knots until I saw a
small tear - about 10cm long - in the upper part of the spinnaker. We got it
down before the tear could develop into anything more serious. It should be
possible to fix it with repair tape when we get ashore and have a stable
working surface to pack the sail out on.
While on the theme of breakages - we have had two other mishaps on board.
The less serious being that the whistling kettle had stopped whistling when the
water boils. The usual fix was to take it all apart, give it a good clean then
put it back together again - it works fine now. More serious is that one of the
two heads (toilets) on board had developed a blockage in the outlet pipe -
unfortunately with "contents". We will let this rest overnight to see of things
loosen up by themselves before we consider the unpleasant task of opening it up
and clearing the blockage - which we may wait with until we get into
Bermuda.
After taking the spinnaker down we motor-sailed trying to keep an average
speed of 6.5 knots - which should ensure that we get into Bermuda early on
Saturday morning, with a little leeway for going more slowly and for weather
features. There has been no sign of sailable wind all night and morning. The sea
is pretty glassy with only very small waves.
We have found a watch system with which we are both happy. Nigel takes the
first watch of the night from seven till eleven. Rønnaug does the next four
until three, then Nigel has three hours until six - by which time the sun is up.
Rønnaug does the next three until nine and from then on the watches are informal
- usually both are awake and on deck.
|