|
Вышли рано утром. Низкие
тучи, дождь. Ветра полный ноль. Потихоньку помоторили, наш
мега-корабль имеет GORI винт с 2-мя скоростями и в экономичном
режиме на высокой передаче выдаёт 8,4 узла при оборотах 1800 и
расходе дизеля 9 литров в час.
По причине
отсутсвия ветра далеко не поехали, а зашли через 25 миль в
город Arendal.
Очень живописный городок, шикарная марина, все услуги в
марине. Как это бывает обычно -как только пришли дождь
кончился и появилось солнце.
В городке проходил
какойто фестиваль типа - интернациональный. В центре города пели
перцы явно не норвежской внешности и разнообразные китайцы,
тайцы, латиносы и чёрные жарили и парили на мангалах свою
этническую еду. Норвежцы рубали всё это со страшной
силой.
Пятница, а этот день
везде завершается одинаково - к закату на акватории появилось
множество катеров и других плавающих средств с музыкой и
выпивающими местными жителями.
PS из энциклопедии про
Арендал:
Арендал был основан в середине
1500-х. В то время у
него не было официального статуса города.
Когда Кристиан IV основал Кристиансанд в 1641, он пожаловал
горожанам монополию на торговлю в Эустагдере и Вестагдере. Такая
монополия, которая должна была принести средства в казну Кристиансанна
и обеспечить строительство фортификационных сооружений, поставила
другие города в сложное положение. Горожане и крестьяне стали
протестовать против этого. В результате, в 1622 Арендал получил
королевское разрешение на осуществление деятельности в качестве
порта для
погрузки древесины, пока не будут найдены средства для передачи этой
деятельности Кристиансанну.
С 1723 Арендал получил привилегии
торгового города. Тем не менее окрестные крестьяне, которые по закону должны были продавать свой товар только в
Арендале, вывозили свой товар на парусных лодках контрабандой и
продавали его в Дании,
Прибалтике и Британии.
Так продолжалось до 1735, пока Арендал не
получил полные городские привилегии. Данные привилегии, плюс
монополия Дании на импорт зерна,
привели к сильному обнищанию и голоду среди местных крестьян, что
даже стало причиной нескольких восстаний.
Луи Филипп, впоследствии король Франции, еще герцогом Орлеанским жил в
этом городе во время своего путешествия в северные страны, в эпоху
Французской революции.
В Арендале на протяжении веков
основными занятиями были мореплавание, кораблестроение, торговля лесом, горное дело и чёрная металлургия. Культура и традиции города испытывали сильное
влияние от частых контактов с внешним миром. В 1880 Арендал был
крупнейшим портом страны по тоннажу грузов. В конце XIX века
Арендал был главным центром кораблестроения, в котором проживали
многие зажиточные владельцы судов. В 1939
город имел четвертый по величине танкерный
флот в Норвегии (после Осло,
Бергена и
Ставангера).
| 
