1. desember - en dag da ikke alt gikk helt som det skulle
SY Coral IV
Kolbjørn Haarr and Otto Hulbak / Morten Persson
Sat 1 Dec 2012 17:20
23:33.61N 26:32.94W
VI startet dagen med en litt røff værmelding – ikke den vi fikk fra Mads –
den var like grei som den pleier, men vi lastet ned et værbilde som viste
“tropisk syklon”. Vi mente det skulle ligge et stykk nord av oss, men det var
greit å få det diskutert med vår trofaste metrolog i Frivind. Ingen fare sa han
– og vi seiler videre på planlagt kurs.
Mens dagen i går var fløte-dag, har vi hatt litt flere utfordringer i dag.
Som du vet, har vi seilt med gennoaen og kutterseilet på bom. På vår
daglige
runde for å sjekke chafeing - fant vi at 4-5 av maljene på kutterseilet var
revnet. Vi har da satt opp stormseilet der i stedet, mens vi (les Steinar)
sitter og syr forsterkninger, så får vi håpe det da holder. Det har
foreløping ikke vært noen anledning til å kjøre spinnaker for oss. Vi har
besluttet å ikke prøve det så lenge vi ligger steady rundt 25 kn vind - og
rundt 8 kn i snitt på båten. Men vi forstår jo at noen må gjøre det, siden
vi har 100 båter foran oss.
Når det gjelder strøm, har det fungert utmerket. Etter at vi var fulladet
da
vi dro fra havn tirsdag morgen, trakk vi ned til 50% av kapasitet. Etter 4
timer lading, hadde vi 84%. Autopiloten har gått kontinuelig 24 timer i
døgnet. Watermakerne - som vi gjerne får startet – selv om vi ikke lykkes i
dag - har da gjerne gått i 3 timer. Strålende fornøyd med andre ord -
inntil
i dag. Da stoppet generatoren av seg selv. Lampen for oljetrykk/temperatur
lyste. Trykket stopp. Lampet slukket. Jeg trykket på start igjen, men den
stoppet etter en halv time. Nå blir det ned å sjekke om den får kjøling og
at det er nok olje. (Det var lite olje i Las Palmas, og vi skiftet da. Ser
om noe har gått galt da. Det kan kanskje være noe med dieseltilførselen
også. Vi humper ganske mye rundt omkring i 4-5 meter bølger.
Steinar - som hadde kjøkkenvakt i dag – hadde et lite uhell ved at
han mistet en flaske olivenolje i dørken. Dermed er det blitt
storrengjøring.
I tillegg har vi hatt ganske uregjerlige vinder - så vi må ha hatt større
fokus
på seiltrim - og det er tungt å bevege seg ombord. Selv er jeg blitt litt
satt ut når det gjelder å gjøre praktiske oppgaver. HAdde litt trøbbel med
furlexen, og jeg måtte frem for å hjelpe til ved innrulling. Den som
håndterte tauverk fra cockpit oppfattet mitt rop om å løsne "sheet" – som
at hun skulle løsne Furlexlina. Den sto jeg og hold hardt i, for å prøve å dra
inn. Når 25
kn hogger i seilet - og jeg holdt hardt rundt med hanskeløse hender - fikk
jeg
noen fine små brannsår et par steder på de fleste fingrene. Men stort sett
er de
språklige misforståelsene mellom oss - og ikke minst med vår svenske Carl -
mer
morsomme enn alvorlige.
Tilbake til Generatoren. Olje er sjekket mens jeg sitter her og skriver.
Helt ok. Sam og Carl er nå fordypet i manualen. Det står der at generatoren
ikke skal ha mer en 15 grader helling. Det kan også være en forklaring. Olje var
ok – og nå går den i igjen. Får håpe dette var et forbigående problem.
(Nå har forresten WM gått i 50 minutter. Kryss fingrene).
I går var bok og god mat hovedinnholdet. I dag har det vært hektisk arbeid
for meg siden 1 time før min faste nattvakt på tre timer fra kl 03.00 til
her jeg sitter kl16.30.
Bilde
1: Slik så seilene ut tidlig på morgenen
2: Sam håndstyrer i litt uregjerlige bølger
3: Steinar reparerer skader på seilet
//Otto
|