20 juni 2007,11:00UTC, 48.27N 07.26W
COG62 ° S 5.10 Kn 48°27.9010 N 007°26.2385 W 64 ° S 5.31 Kn 28.00 % S
144 ° 26.10 Kn S 136 ° 22.00 Kn +15.0 °C 213 ° S
Vind fra 215gr 20kn, bølger 4m, trykk, 1004mb, kurs
62gr. fart 5,7kn Overskyet Sjøtemp er 14,7gr
Utseilt distanse fra Horta 1164nm
Distanse igjen til Falmouth 137nm
ETA Falmouth torsdsg eller fredag 21juni
Ja, nå er det ca. ett døgn til vi er fremme i Falmouth og de blir herlig. De
siste timene har vinden løyet, men bølgene er der fortsatt. 20-25kn vind er
som stille å regne i forhold til det vi har hatt. Jeg synes vi som mannskap
og båten hartaklet vind opp i storms styrke veldig bra, Vi har hatt gunstig
vindretning og tatt vinden inn på styrbord halser 150gr. Vi har hatt 1/5
stor og full kryssfokk. Dette synes vi har vært en riktig seilføring. Det er
noe eget når vi havner å blgetoppene ogkenner båten surfe nedover samtidig
som neste bølge gjør seg klar til å dunke hekken og tvinger båten i lo.
Vannet freser forbi langs ripa og av og til komer det noe skikkelige splash
over ripa. Deså mye lyd i Dream Catcher, men i de kraftigste vindkulene uler
det i riggen, og lyden e den samme som vi hører i radioteateret når de skal
formidle uvær. Bølgene har nk til tider vært godt over 5 m, men også de fra
guntig retning. Ellers har detvært impnerede og bservere sjuglene som flyr
omkring på havet i en sterke vinden, eller at de rett og slett kuler den med
å sette eg på havet å svømme litt, akkurat som ingenting. I natt så vi en
fikebåtet som hadde brkute, lers er det tankbåter vi ser mest av. Vi har AIS
ombord slik at vi får frem båtnavn, type frartøy og navigasjonsdata. Ellers
er alle blitt enda flinkere til å plottte (bter ogreegnbyger) med radar og
stille den inn under de varierende værforholdene. Vi harhatt cockpitteltet
oppe i kulingperioden, og att det tørt og lunt. Har på varemn i båten også
slik at det er tørt og lunt nede i båten. Vi har også fått dusjet så nå er
vi klare til å gå iland i England. Maten har værtnoe enklere enn den pleier
de siste dagene, men pizza, nudler og supper er også bra.
Ellers r vi fotsatt veldig got fornøyd med Mats, værruteren vår. Han har 1
og av og til 2 ganger oppdatert oss på forventet værsituasjon og anbefalt
kurs vi skal holde.
Vi kommer som sagt til Falmouth i morgen tidlig og må gå inn til Marinaen på
høyvann +- 3timer. Det er høyvann 10:00UTC. Bjørn, vårt fabelaktig mannskap
mønstrer av i Falmouth. Han har vært med som mannskap, eller gast sm
danskene sier, sden Bermuda. Det har på alle måter vært en fornøyelse å ha
Bjørn ombrd, både med hensyn tl hans erfaring og bidrag i forbindelse med
seilingen, men ikke minst også sosialt. Det kommer tilå merkes når han
mønstrerav og Anne Grethe og jeg er alene ombord. Men Bjørn reiser hjem til
kone elen ska Anne Grethe og jeg ut til kysten av Cornwall og besøke noen
seilevenner, Pippa og Andrew, som har leid seg hus der en uke. Vi skal feire
Pippas fødselsdag og surfe. Etter det er planen noe usikre, men jeg tror det
blir en tur inn kanalene til Amsterdam.
Eller er nesten hele den norske karibien flåten på veg mot nordeuropa nå. De
sørligste forlot Azorene på tirsdag (ønsker dere en flott seilas), mens noen
allerede har fått landkjenning (HarryZ og Christina V). Dumle er på veg til
Island (torsdag?) og er den nordligste norske båten jeg kjenner til (fryser
dere). Ønsker dere alle en fortsatt fin seilas og glede oss til å treffe
dere igjen.
Seilerhilsen fra
Fred
Iridium 00 8816 3156 3730
Call signal; LK8946
MMSI 257 660 980
Mail: dreamcatcherf {CHANGE TO AT} mailasail {DOT} com
Blog:
http://blog.mailasail.com/dreamcatcher
Web: www.dcatcher.net
