Griekenland, Preveza, vrijdag 25 september

 

Het regent! Het is de tweede dag met regen sinds ik in mei ben gearriveerd. Ook morgen regen en onweer.
Na een lange droge zomer heeft Griekenland wel weer regen nodig.
Met regen ziet Griekenland er opeens heel anders uit. De Geieken lopen dabn weer in winterkleding: lange broeken en jassen. De toerist blijft nog in korte broek lopen en met korte mouwtjes lopen, maar toch ook wel met een trui of fleece.
Sinds zondag 13 september lig ik heerlijk aan de kade van Preveza. Op dinsdag 15/9 is Hans K. Vertrokken.
Deze weblog betreft het tweede deel van de tocht met Hans.

 

Zakintosh, maandag 7/9/26
Uit Zakinthos vertrokken om weer naar Nikolaos terug te varen. De wind was noordelijk, dus op de motor. Om 14:20 afgemeerd aan de kade van Nikolaos. Wat vroeg, maar tijd genoeg om mijn stappenteller tevreden te stellen.
Die avond zat de hele familie in het restaurant te eten. Inclusief de man en kinderen van Katherina.

 

Poros, dinsdag 8/9/26
Pas om half twaalf vertrokken. Om naar Poros op het eiland Kefalonia te varen,
De wind was oost 3: net te krap om te zeilen. Eerst op de motor naar het oosten gevaren om hoogte te winnen en om 12:00 zeil gezet. De wind kromp naar het NE en de nam af en de motor moest helpen om de ganf er in te houden.
Om 15:30 was de wind op en verder gemotord naar de eindbestemming.Poros.
Weer bij de Fransman gegeten: voortreffelijk.

 

Eufimia, woensdag 9/9/26
Om 12:00 uur vertrokken met als doel de haven van Eufimia, eveneens op Kefalonië.
Met een zwakke oost wind was er niets te zeilen, en dan doorvaren.
Eufimia is een favoriete haven. Alleen de havenmeester is wat irritant met een harde stem. Bij aankomst konden we maar 1 dag blijven. Bij het betalen toch gevraagd of ik 2 dagen blijven kon, en dat had zijn toestemming.
Dus op donderdag 10/9/26 zijn we niet uitgevaren.

 

Sivota, vrijdag 11/9/26
In het kanaal tussen Kefalonië en Ithaka hadden we wind tegen. Rond 2uur toen we uit het kanaal kwamen stond er een frisse NW wind, en was het bezeild naar Sivota. Snel zeil gezet. Met een dikke 5 knoop, met uitschieters overo de 6 knoop, was het heerlijk zeilen.
Bij aankomst van de baai van Sivota met Ionian taveerne gebeld voor afmeer instructies. Toen bleek dat dat de reservering was gecanceld. Hij was vergeten dat een flotilla zou komen. Hij had ge-appt, maar ik had die app niet gezien.
Toen in de telefoon geklommen, en de een na de andere taveerne gebeld, maar alles vol.
In Sivota zijn commerciele drijvende steigers,en van een paar stond er in de gids ook een telefoon nummer.
Bij de eerste was het raak. Ja, ze hadden plaats, zei een zeer vriendelijk dame. De
baai ingevaren en toen gaan zoeken met welke steiger ik had gebeld.
Dat ging goed en al snel lagen we afgemeerd en met een “lazy line” vast.
De betreffende dame bleek een Nederlandse vrouw te zijn, die met andere boten met familie in Sivota hadden overwinterd. Om de boordkas te spekken had ze de baan op de steiger gekozen.
Omdat we niet bij een taveerne lagen waren we vrij om ergens te gaan eten. Dus bij Jioanas family restaurant , die een heerlijk pizza serveert.

 

Levkas, zaterdag, 12/9/26
Vertrokken rond twaalf uur om naar de marina van Levkas te gaan..
Er was een zwakke oostenwind; niet genoeg om te zeilen, Met een rustig gangetje naar Levkas gevaren.
In het kanaal van Levkas stond wat meer wind, maar daar kun je eigenlijk niet zeilen.
Bij aankomst in de marina gemeld per marifoon, en werden we snel aan een ligplaats geholpen. Maar dat verliep toch niet zoals het moest. DE communicatioe met de boatman was niet te verstaan door de wind. Ik volgde hem de zij kanaal in, maar ging te ver. Bij het achteruitvaren heb ik niet voldoende rekening gehouden met de toch wel stijve zijwing. Met als gevolg dat ik tegen de boten ann lij vast kwam te zitten.
De bootman heeft me weer vrij getrokken met zijn rubber boot en zijn we netjes afgemeerd. Toch even schrikken.
Na het afmeren de boot bezocht waartegen we verzeild waren. De eigenaar was een Engelsman, en nam het gebeuren laconiek op. “Such things happen!”
Die middag een biertje gedronken op het plein van Levkas stad en daar ‘savonds ook gegeten.
Net als bij het vorige bezoek, hield de lokale muziekband weer een tocht door de hoofd straat.

 

Preveza, zondag 13/9/26
Het plan is om de brug van Levkas om 10 uur te nemen. Om 09:45 las gegooid en aangesloten aan de lange rij van wachtende boten. Het duurde wel 20 minuten voordat we de brug waren gepasseerd.
Maar dat was nog weinig in vergelijking met de hoeveelheid boten die naar het zuiden wilden. Ik schat dat de brug wel 40 minuten open moest blijven!
Soms is het nog best een lekker zeilrak naar Preveza. Deze keer niet, en de laatste mijlen op de motopr gevaren.
Er was een mooie plek vrij bij Vento cafe, en om 12:00 lagen we weer aan de kade.
Vera van het havenkantoor wist dat de buurman op dinsdag zou vertrekken en adviseerde om op die plek te gaan liggen, want dat is een “vrije” plek. En niet van een charterbedrijf.

Preveza, maandag 14/9/26
Hans heeft geholpen om de zeilen van de boot te halen en op te vouwen. Met die warmte toch een zweet klus.

 

Preveza, dinsdag 15/9/26
Om 07:45 is Hans K. Vertrokken om terug te vliegen met Transavia.
Het was de derde dinsdag in September, dus prinsjes dag. Er werden veel acties verwacht met protesten. Hans heeft daar geen last van gehad en kon zonder probleem naar huis.
Om 09:45 de boot verkast nadat de buurman was vertrokken.

Ik blijf nog tot het eind van de maand aan de kade liggen. Op 30 september gaat de boot het water uit en op 6 oktober vlieg ik weer naar Nederland.
Ik zal de tijd gebruiken om de bootklaar te maken voor de winter.

.