Autopiloten och avfärd
Felicia
Bo Westman
Wed 27 Oct 2010 18:29
Gibraltar började jag leta efter någon som kan något om vår autopilot.
Jag fick flera tips, ringde och cyklade till olika ställen där experter
skulle finnas. Slutligen fick jag tag i en person som skulle kunna
titta på den men först under måndagen. För att förbereda mig på det
värsta så kollade jag vad en ny autopilot skulle kosta i Gibraltar och
i Sverige, det rörde sig om 22 000 kr. Jag ringde jag till olika
företag i Sverige och hörde mig för om någon kände till vad felkoden ?
Low Battery? kunde bero på. Efter ett antal försök fick jag slutligen
napp hos Belamarin på Västkusten. En kille där visste att att det fanns
en felrapport från tillverkaren, som beskrev felet och åtgärden. Felet
skulle vara en diod som gått sönder och skulle ersättas, men lödas till
ett annat ställe på kretskortet för att det inte ska inträffa igen.
Bingo. Nu gällde det att att hitta någon som säljer
elektronikkomponeter. Fram med cykeln igen, efter ett antal stopp fick
jag reda på att det finns ingen som säljer elektronikdelar i Gibraltar,
man måste åka till Spanien!! Som tur är är det inte så långt till
Spanien här, utan man cyklar dit på 10 minuter. Vägen dit är
intressant, den korsar landningsbanan för flyget. Man får snällt vänta
vid bommarna när ett flygplan ska landa. Jag hade fått en
vägbeskrivning nedklottrad på ett papper som skulle leda till en affär
där jag kunde köpa en diod. Efter ca 1 timmes irrande så insåg jag att
den affären skulle jag aldrig hitta och började vända tillbaks. Då
passerar jag en TV-reparatör och ilar in och undrar om han har en diod
med en viss beteckning. Han kilar in i sitt lager och kommer ut med 2
stycken dioder i handen. Jag frågar vad de kostar och han säger att
jag får dem!! Lyckan är fullständig, snabbt hem och löda dit dioden
och autopiloten fungerar och ska nu vara i bättre skick än tidigare.
Efter att ha långseglat tidigare får man en ?deja vu?upplevelse av
episoden. Alla långseglare får ofrivilliga stopp i olika hamnar för att
reparera fel eller vänta in reservdelar som ska flygas in från olika
ställen. Hur många reservdelar man än har med sig, hur ny båten än är
så hjälper det inte. Det finns alltid något som inte går att förutse.
Imorgon, 28 oktober kl 8 lämnar vi Gibraltar. Gibraltar är inte stort
nog för att vara här i fler dagar. Man har sett det mesta redan de
första dagarna.
Här kommer två bilder på den lokala puben vi gått på de senaste
dagarna!
/Bosse