Jeudi 8, vendredi 9 et samedi matin 10 août 2024

Le jour d’avant je fais le briefing du départ et de la navigation. Ça va être assez corsé d’après la météo.

Je n’ai pas très bien dormi cette nuit car le repas d’hier soir était trop copieux et le vin était délicieux ! Donc diane a 04h30 pour tout le monde ou presque car Karin veut rester encore au lit… Petit café ou thé selon les goûts et on met les amarres à double afin de quitter le ponton sans descendre du voilier. 4 BF dans le pif de Brainwave. Moteur enclenché et propulseur d’étrave aussi et à 05h00 c’est parti dans une nuit sans étoile et sans lune. Malgré les instruments il est difficile de se repérer et de voir les digues de sortie ; heureusement que Pierre-Yves et Sigi sont à la proue afin d’être mes yeux.

De 05h00 à 07h00 c’est Obélix qui fait avancer Brainwave à 5,5 Nd. Je voulais qu’il fasse jour et éviter les hauts fonds avant de mettre les voiles. GV en haut sur tribord est nous mettons le génois tangonné sur bâbord. Nous sommes en allure papillon 🦋.

Vent du SE 20 - 25 Nd, nous filons à toute allure et surfons sur les vagues avec des pointes à 11Nd. Pour éviter de trop fortes pressions sur la bôme et la GV avec un vent trop soutenu, nous n’empannons pas mais nous faisons un presque 360 degrés. Tout d’abord on enclenche le moteur, enroulons le génois et tournons en ramenant la bôme au milieu du bateau et reprenons notre nouveau cap, déroulons le génois de l’autre côté, réglons la GV et éteignons le moteur. A 14h37  nous entrons dans le fjord de l’île Hook Island dans les Whitsunday après avoir parcouru 68 MN. Le fjord d’une longueur de 2MN est très bien abrité et de nombreux bateaux sont déjà à l’ancre. Fin d’après-midi de détente avant un repas délicieux.

La nuits a été très tranquille et l’ancre n’a pas bougée ; la pioche était plantée dans une glaise, presque du béton. Après le petit déjeuner je récapitule les règles pour la navigation de nuit que nous allons faire la nuit prochaine. À 09h45 nous quittons cette magnifique baie avec comme objectif Magnétique Island à 135 MN. Doc nous allons faire une navigation de nuit.

Le vent est régulier du Sud avec des baffes à 27 Nd. Nous prenons 2 ris à la GV ainsi que deux ris au génois. Les vagues qui viennent taper le tableau arrière sont énormes et font danser Brainwave dans tous les sens. C’est assez désagréable mais c’est ainsi. Après 2 heures de navigation nous nous trouvons à côté d’environ 150 voiliers ; il s’agit d’une régate, la 36e édition de la semaine des courses d'Airlie Beach qui se déroule dans les eaux des Whitsunday du 8 au 15 août 2024. Organisée par le Whitsunday Sailing Club, la semaine des courses d'Airlie Beach 2024 promet une vitesse spectaculaire et un plaisir tropical pour les habitants, les visiteurs et les marins ! Reconnue dans toute l'Australie comme une semaine d'action vibrante et passionnante, mêlant six jours de courses de voiliers offshore et sept nuits de rencontres et de divertissements pour chacun. C’est tout simplement passionnant de voir tous ces voiliers car nous sommes à quelques 400 mètres de la course et certains gros voiliers ont leur AIS enclenché. Nous continuons notre route ; le vent souffle plus du Sud Est, nous empêchant de suivre notre cap au 305. A 15h00 nous décidons de descendre la GV et comme le vent est plein arrière nous nous mettons en papillon avec génois tangonné bâbord et foc tangonné tribord ; c’est une première pour l’équipage. Nous avions beaucoup utilisé cette allure en 2023 lors de la traversée du pacifique. Cette allure est très agréable, nous permettant de prendre des ris sans difficulté et donc d’être très flexible. Ce fut une bonne décision. À 17h30 je prépare les spaghettis bolognaise (sauce bolognaise préparée en juin à Brisbane) et nous soupons à 18h30 avant le début des quarts de 20 heures. Avant le début des quarts nous réduisons la voilure. C’est Karin qui débute son quart de 20h00 à 23h00 suivi de Sigi de 23h00 à 02h00 puis moi de 02h00 à 05h00 et enfin Pierre-Yves de 05h00 à 08h00. Comme Karin n’a jamais fait de quart seule, Pierre-Yves sera avec elle sur le pont. Bon, il y a autant de manières de faire des quarts qu’il y a de skipper et chacun a sa théorie… Dans une mer déchaînée deux équipiers pour un quart c’est bien. Si à quartes équipiers, chacun fait ces 3 heures de quart cela permet de dormir plus longtemps, aussi simple que ça. Durant la nuit il a fallu adapter les voiles par rapport au vent qui a quelque peu changé du Sud au Sud Est et également en puissance. D’une manière tout s’est bien passé et nous sommes arrivé dans la baie de Magnétique Island le matin à 08h00 soit avec deux heures d’avance. Nous avons fait au total 143,4 MN. Après avoir jeté l’ancre au milieu de nombreux voiliers, nous mettons en ordres écoutes et drisses, je me rends compte que notre drapeau suisse a disparu avec son mât, probablement à cause des grosses vagues. C’est la première fois que je vais naviguer sans drapeau et heureusement que j’en ai un de réserve. Il faudra racheter un mât et le fixer plus solidement que je l’avais fait à Brisbane. Nous prenons un copieux petit déjeuner et je propose de faire un débriefing de nos dernières 22 heures de navigation.