Paperworks.

LEGACY
Annick & Patrick LE GOFF
Sun 6 Apr 2014 20:39
 
9:22.03 N, 79:57.06 W
 
To transit the canal, the boat has to be measured so they can arrange lock space with different type of boats and  also determine the fees to be paid. Diego came on Friday morning to explain us the whole thing and measure the boat  (43’ anchor to radar...)
We will  have to go to the bank later, pay the fees and  then we will have our transit date ( which can be  pushed off with a 48 hrs notice  which we will do since we are not ready yet...)
Within 48 hrs from the transit, we will get the 4 lines ( 3/4”-125’ ) 8 tire/fenders  and we will chase down  three able bodies to help us ( we need 4 line handlers + skipper). Most people want to transit on somebody else boat to get the experience before their turn.
 
Pour passer le canal, le bateau doit etre mesure afin d’organiser l’espace d’un sas en fonctions des types de bateaux et aussi de determiner le cout du passage. Diego est venu Vendredi matin nous expliquer le systeme complet et mesurer le bateaux ( 43’ de l’ancre a l’antenne radar). Nous devront aller a la banque payer et a partir de la, nous aurons notre date de passage (date que nous pouvons repousser sur preavis de 48hrs , ce que nous ferons car nous ne sommes pas pret)
48hrs avant le transit, nous devont rassembler 4 lignes de 18mm x 40m , 8 pneus /pare battages et nous devront aussi chercher 3 equipiers ( 4 line handlers + skipper). Generalement , les equipages se proposent afin d’avoir l’experience pour leur tour.
 
 
 
 
 
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Admeasurer Diego
 
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Since 1999, 14258 pleasure crafts went thru the canal (both ways). The peak season is December to April
Depuis 1999, 14258 bateaux de plaisance ont passer le canal ( 2 sens). Haute saison est de Decembre Avril
 
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A very large cruise ship will pay  around $100K, Freighter $75K  & up , us $854 and we are moving more water in the lock than these guys...
Un gros bateau de croisiere paiera environ $100K, cargos $75K et +, Nous $854 et nous ferons deplacer plus d’eau......