Io, comandante del tempo
Anya
Sat 26 Aug 2006 17:25
Ylitimme hetki sitten Meridiaanin, olemme siis
läntisellä pallon puoliskolla.
Meno on lievästi sanoen miesmäistä, jälleen kerran
erottelemme jyvät akanoista.
Tämä alus on tehty avomeriolosuhteisin, ei
pikkuränneihin.
Olemme juuri nyt Normandian maihinnousualueen
kohdalla.
Voin hyvin kuvitella, miten miehet tällaisessa
merenkäynnissä (meillä ei ole edes gale force -tason aallokkoa vielä) hankkivat
itselleen meritaudin oksentaen sisuksiaan toistensa päälle vain päästkseen
saksalaisten konekiväärituleen rannalla.
Haluan nyt tässä yhteydessä todeta, että Englannin
kanaali ei ole mikään pikku ränni, vaan aivan merkittävä meriväylä.
Kielin kavanakin on maailman eniten liikennöity
kanava (yli sata kauppalaivaa vuorokaudessa).
Kanaalin liikenne on hyvin kontrolloitua eikä
meilläkään ollut muuta ongelmaa kuin yksi purjevene, jonka miehistöllä ei ollut
vähäisintäkään ymmärrystä siitä, miten Kanaalissa liikennöidään.
Kauppalaivojen kanssa ei tullut mitään
murhetta.
Kuuntelimme klo 12 UTC, miten MAYDAY, MAYDAY kuului
kanavalla 16: Commodore -niminen troolari oli vaikeuksissa.
Harvoin kuulee englantia puhuttavan niin selvästi
ja ymmärrettävästi kuin mitä Ramsgaten SAR -henkilöstö puhui.
Pahimmassa tapauksessa jopa pyörrän pahat puheeni
englantilaisten puheen ymmärrettävyydestä.
Commodore sai "taking water in" -tilanteen
hallintaansa, ja SAR -joukot pääsivät auttamaan heidät rantaan.
Sananvaihto oli koko ajan hallittua ilman hädän
häivääkään, vaikka Commodore aivan taatusti oli tosi pahassa
tilanteessa.
Meillä menee vielä koko yö ennen kuin pääsemme tosi
toimiin Biskajan lahdella.
Elämme siinä toivossa, että sääennusteet ovat
oikeassa, ja saamme tukevan länsituulen ryydittämään menoamme.
Juuri nyt puskemme vasta-aallokkoon, jossa kansi
saa kunnon huuhtelua.
We just crossed the Meridian and we finally are in
the Western Hemisphere.
The sea is so strong that it reminds us of the fact
that this vessel, S/Y Anya is built for opens seas, not for inland
sailing.
Right now we are crossing the Normandie
route.
I only can imagine the feeling an ordinary soldier
must have had, when he was feeling sick throwing his guts out on the neck
of his fellow soldier.
Too may of those guys ended their walk of life in
the bloody sands of Normandie.
By the way: English Channel is not just an
everyday sailing route, this a major waterway with a considerable
traffic.
Kiel Channel (Nord-Ostsee Kanal) is the world's
most travelled man-made waterway with more than 100 vessels sailing thru it
every day.
Commercial ships it is, not leisure
boats.
Traffic in English channel is well
controlled.
We were listening the radio interchange between
Commodore (a fishing trawler) and Ramsgate
SAR.
Commodore was spelling
"MAYDAY, MAYDAY" and SAR personnel was pronounsing English language better than
what I am used to hear in UK premises.
Commodore was "taking water in" and the
SAR personnel found out that the situation finally was in control by the
ship crew.
It is seldom that one can listen to English spoken
as clearly as the Ramsgate SAR officer did.
It was a pure pleasure.
We still have to wait unti Sunday morning to get
into real action in the Bay of Biscay.
We only can hope the [British] MetOffice is right
with their prognoses and we will get a nice gail force west wind to power our
sailing towards La Coruña.
Right now we are pushing our bow thru the high seas of Channel.
-Artzi-