Man sitter trøtt og urven i cockpit kl 03.00,har blitt purret opp for ti
minutter siden,øya er foertsatt ute av focus,hva ser man egentlig der
borte,er det en lanterne,eller en stjerne?Plutselig får man ett rapp over
fjeset av flagget,den automatiske jibb indikatoren varsler om at man må gå
10 grader opp i vind.Ett raskt trykk på autopilotens styrepanel,seilet
blafrer faretruende,men faller til ro,atter kan man tenke på noe
annet,"Tora" kaster seg ned neste bølgedal med et voldsomt brus av vann og
skum etter seg.,.,.,.Når man har lært å se på flagget funker det minst like
bra som en vindex.Når det smeller i flaggduken blåser det mer enn 10 m/s, så
den har jobb som vindinstrument også. Hvis man ikke ser flagget er det tett
tåke,er det vekk er det orkan.Dagsetappe på 160nm, flygefisk i cockpiten og
variabelt vær, men frisk vind.Vi startet dagen med å ta ut to rev,for senere
å sette ett rev og ta ned spristaken. De to siste nettene har vi seilt med
to rev,av frykt for sterke squals, men nåp er lengselen mot land så sterk at
vi gir F.Navigatoren sier 75 timer,vi trimmer og håper på ennå
mindre.Fortsatt mye mat i luker og skuffer, de underligste kombinasjoner lar
seg høre.Øllet er heller ikke slutt,så alt er bare velstand.
