|
...
Надо
сказать, что шведы переоценили свои силы. На ремонт ушло существенно
меньше времени.
Чтобы снять эту злополучную крышку нужно, как
выяснилось, ослабить ванты. Ни в одной инструкции этого нет и по телефону
когда я ещё находясь в море звонил на верфь никто мне этого не сказал.
...
В итоге,
полностью заменили тот самый узел который связывает мотор и шток в мачте.
Проблема была в нём.
...
... и вот мы опять выходим в
море:
Капитан, обветренный, как скалы,
Вышел в море не
дождавшись дня......
Первая часть - это не про нас.
Обветриться нам ещё предстоит. Но вот выйти в море не дождавшись дня, это
как здрасте.
Застоявшись на берегу как только появилась возможность мы
вышли в море. Курс опять 270, т.е. в Норвегию. Вышли в 21:00.
Ночи
сейчас короткие, да и большой разницы нет что в марине спать, что в
Скагерраке. В паре миль от берега встретили танкер МОСКВА с портом
приписки Монровиа.
Стоял на
якоре.
...
NE 10-12 узлов.
...
Время около часа ночи. У меня
стоит система AIS т.е. все большие параходы я вижу за десятки миль. Вдруг
неожиданно в ночи передо мной огромный корабль. Навигационные огни есть, а
метки AIS - нет. Потом понимаю, корабль "призрак" - военный корабль,
возможно авианесущий ( очень хорактерный силует с кормы).
...
Alex
www.greatsail.ru
|
