|
Прогноз на этот
день был такой: Ветер SW, во второй половине дня W. !0-12 м/с, после
обеда усиление до 15 м/с и выше. По Navtex пришёл "near gale
warning".
Идти решил в любом
случае. Во-первых: Нам нужно почти прямо на восток т.е. ветер
будет в корму. Во-вторых: в последующие дни почти полное
отсутствие ветра и потом сильный уже восточный ветер.
Вышли в шесть утра. Небо
чисто, море синее. Впереди ~100 миль пути.
Пару часов помоторили,
затем подошел обещанный SW 18-20 узлов. Поставили паруса бабочкой,
угол генуи закрепили спинакер гигом. Решил пойду полный фордевинд,
потом ветер будет двигаться на W и наш курс постепенно меняться на
восточный. Так славно и прокатимся. Скорость при этом 8-8,5 узлов,
лодка стоит ровно, курорт. Выпил баночку пива, даже вздремнул не
много на палубе под солнцем.
Но, человек
предполагает, а располагает известно кто... Ветер делать шифт на W
не стал а только усилился. Поменял курс и с ~ 14:30, мы шли уже
бакштаг. Ветер потихоньку поднялся до 25 узлов, порывами до 30. Ну а
после 16:00 так и давил 29-30. Курорт кончился, пошла волна,
почти прямо в борт. Чем ближе мы подходили к шведскому берегу
тем волна выше, т.к. у неё достаточно места разогнаться, а так как
пролив мелкий волна всегда короткая.
На фото
видно как работал в это день AIS. Можно видеть все суда в
проливе. Самое дальнее мы видели за 100!!! миль.
В итоге,
ветер вообще сдвинулся на юг и мы поскакали по волнам галфвинд.
Зарифились. Чтобы время текло быстрей включили кино "Кин-дза-дза".
Проходившие мимо сухогрузы шли в облаке брызг от волн, наверное на
нас им со стороны было смотреть совсем страшно.
Подошли
к Smogen около семи вечера. К городку можно пройти между
мелкими островками короткой дорогой, но при таком ветре и волнах я
побоялся лезть в узости и мы ещё потряслись 3 мили бейдевинд до
основного фарватера.
Паруса
завалили, идём в марину. Марина, это узкая протока между островами,
вдоль берегов пирс, все чалятся бортами до 3-ёх яхт. Я и в
нормальную погоду тут свой мегапароход разворачивал с трудом, а тут
ветер наваливает нас на пирс. Заходим в протоку, идём... мест не
видно. Думаю - лодку мне не развернуть, хоть вторым хоть третьим
бортом нужно встает где то. Но яхты все стоят маленькие, к ним
бортом прижмёшься и раздавишь. Нужна лодка примерно такого как мы
размера. Что делать? Вдруг почти в самом конце вижу дырку для нас и
большой плакат - типа "зарезервировано для ... и т.д." Всё,
идём туда, вариантов всёравно никаких - навальный ветер в 30 узлов,
развернуться не могу. Влетаем в эту дыру, только-только для нас по
размеру. Игорь, аки сайгак, с борта на пирс, привязались -
осмотрелись - мы мокрые, в не промах и спас жилетах, стоим
практически в ресторане, человек 40 зрителей, за столиками с
застеклённой верандой, наблюдают за нашей борьбой со стихией и
потягивают пиво.
Прискакал на
рысях харбормастер. Завидя его я уже начал готовит речь, почему я
не сойду с этого места ни при каких обстоятельствах. Но судя по
всему человек всё понял без слов, вывеску о резерве убрал и сказал
что за платой придёт позже когда мы не много передохнём.
Молоток.
112 миль по
логу за 13,5 часов, включая подходы и отходы. Результат по скорости
хороший.
Вот так мы и
пересекли Скагеррак. Ура!!!
PS
... а волна была 3,5-4 метра, но это я уже на следующий день
посмотрел на сайте шведской метео станции в этом
районе.
|
