Canal du Rhone au Rhin

Sans Peur
Grete & Fred Vithen
Sat 4 Apr 2015 19:00
47 08 91 N   05 43 40 E

Ranchot, moored just before the closed flood gate

There will be a rest day. On Monday VNF maybe will open the gate. Water level is to high and navigation not secure.
So far we have made 18 locks and 40 km. 
Everything is well and Sans Peur has handled the strong current without any problems.
Most scary moment was when the wood costruction for the mast hit a very low bridge.
 
Plötsligt är det TVÄRSTOPP …. !!!!????
Jaha vad är det nu då?
Ser ut som en vanlig stängd sluss men det är en sk Flood Gate får vi lära oss.
Vattenståndet på Le Doubs är över den tillåtna nivån för säker navigation. Det är strömt som attan.
Vi ligger förtöjda bakom “bargen" Baron de Ecluses som redan legat här några dagar. Ägarna, schweizare, berättar att
tidigast på måndag kommer VNF att öppna slussen igen. Har vi riktigt otur så är det strejk nästa vecka. VNF har hotat 
med detta får vi också veta. Typiskt.
Det blir vilodag här i Ranchot. När vi känner efter kanske vi behöver det. Det var riktigt hektiska dagar med mycket tungt 
arbete innan vi lämnade St Jean de Losne. Stor tung träkonstruktion för masten, byte av ankarkedja, 8 nya batterier ….
Nu har vi varit på väg i två dagar, 18 slussar och 40 km. Vi är lite ringrostiga men allting har gått bra. Men det ömmar 
lite överallt.
Glad Påsk! Idag är det påskafton och vi har njutit matjesill, nubbe och öl. Mumsigt.
En regnig dag. Tur vi har biminin. Vi startade i regn kl 9 från Dole sedan har det mer eller mindre regnat hela dagen.
Men prognosen lovar sol. Det gör kanallivet mycket enklare.
9 slussar plus ett gäng smala passager (broar mm). Satan, låg bro mycket låg bro plus högvatten. Kommer vi under?
Nej för helvete, BROMSA, det går inte. Det knakar oroväckande i träställningen längst bak men den håller.
Ner med biminin, fram med skruvdragaren och så fäller vi träkonstruktionen. Tur att vi tog höjd för detta när vi byggde
ställningen för masten.
Från och till har vi åkt ömsom kanal och på floden. Mycket ström men Sans Peur med 400 NM Perkins är urstark och
klarar strömmen galant. Skönt att veta. Rhen kommer inte att vara något framtida problem. Vi kör på 2000 varv och
har mer att ge. 

Entering Le Doubs from the canal
Lowest bridge so far, only about 3:20 m. Bimini down and the wood construction for the mast had to come down.
There’s a lot of current and the water level is very high.