34:48.48N 51:50.49W Jakten på de röda byxorna Part 2
Lisanne
Eric Alfredson
Wed 14 May 2014 18:30
Samtidigt som vi laddar ned nya väderfiler skickar vi även bloggen. Vi gör
så varannan dag vilket håller vårt användande av fleet broadbandet till
ett minimmum.Trots det så har vi kört slut på våra "units". Något är fel med
datorn. Därför denna något försenade blogg.
Redan efter två dagar har väderfilerna ändrats. Istället för att
gå nordost mot Island har vi ett tag styrt sydost mot Kanarieöarna.
Detta för att komma söder om ett lågtryck som annars kommer ge oss vindar i
näsan i fem dagar. Inte för att vi sörjer för det - istället för att röra
oss mot kyla håller vi oss nu i värmen vilket inte minst på nätterna är
fantastiskt skönt. Shorts- och t-shirtsegling helt enkelt.
Efter förra uppdateringen minskade vinden på kvällen. Vi fick till slut ta
in spinnakern och starta motorn för att hålla bra cruising speed. Allt
under fyra knop gör att maten ombord kommer bli knapp och det är med det i
åtanke vi känner att vi kan elda på. Lisannes bränsletankar tillåter denna
lyx till viss utsträckning. Inte för att vi vill skrämma er läsare. Än så
länge bjuds det på annat än stekt gröt till middag. Grabbarna har på
Bermuda förberett inte mindre än 10 middagar som vi alla ombord har god
behållning av. Under natten till den 12 maj kom vinden igen och vi spirade
ut förseglet igen vid 05.00 Då blev det åka av. Vinden hade ökat till 14
knop och vi forsade på i 7-8 knop. Precis lagom tyckte några. Efter frukost
var det andra bullar. Faan det går för långsamt! Vi måste komma förbi våran
kompisbåt Esmeralda som ligger en dags segling före oss. Dom gick aldrig
till Bermuda utan har seglat direkt från BVI. Sagt och gjort upp med
spinnakern. Å nu började det gå riktigt bra. Loggade under den 12 maj upp
till 11.4 knop, tack Ricky. Vinden ökade till 20 knop vilket också hjälpte
till.
Då vi verkligen vill komma ikapp Esmeralda valde vi att fortsätta ha
spinnaker uppe under natten. Efter detta beslut såg vi ett praktfullt
fartyg på våran styrbord sida. 295 fots sailing yacht Athena. Enligt
uppgift världens näst största segelyacht. Efter att vi fick syn på fartyget
dröjde det inte länge innan vi blev kontaktade av en glad kapten från Nya
Zeeland. 'Looking great under your spinnaker!' var hans hälsningsfras varpå
Eric svarar 'You are also looking great but why are you not carrying any
sails?!'Thought you would say that!' säger kaptenen lite trumpet. 'Well the
truth is that I'm on a tight schedule and must be in Gibraltar as soon as
possible'. Konversationen pågick i 5 minuter och tillslut önskar vi
varandre trevlig segling och säker överfart. 20 minuter senare hissar
Athena segel. Athena - Lisanne 0 - 1.
Efter samtalet med Athena var det dags att sova efter att ha ätit
tonfisksallad. Som sagt vi svälter inte. Vid tvåtiden på natten rusar Koffe
in i Erics hytt och talar om att Fritz (vår autopilot) har bestämt sig för
att låsa rodret. Med spinnaker uppe och 20 knops vind är det fel tilfälle
att bestämma sig för detta. Alla upp på däck. Som tur är undviker vi gippen
med en hårsmån. Som otur är lovar Fritz upp och gör att vi får ett
praktfullt timglas i spinnakern. Jävlar. Trassel och tampar med spinnaker
överallt. Vi kan inte reva och inte reda ut det. Pannlampor lyser kors och
tvärs, vinden viner och seglen slår. Ingen panik. Vi stänger av Fritz
säkring och återfår kontroll över kursen. Nu är det bara spinnakern kvar.
Efter en del försök får vi offra liften till spinnakerbommen och lyckas med
gemensamma krafter dra ner spinnakern. Svetten lackar och alla har höjd
puls, men tillslut är den nere. Vi packar snabbt in den under däck och
spirar genuan istället. Resten av natten går utan problem.
Efter frukost nästa morgon inspekterar vi skadan. Den är mindre än vad vi
tror. Vi har dragit ur liften men kan använda det lediga andra
spinnakerfallet för spnnbommen i stället. Spinnakern är hel och vi hissar
den på nytt. Vi firar med att flytta fram klockan en timma kl.11.00 för att
få en välförtjänt tidigarelagd "noon beer".
Hälsar vi på Lisanne