First Blog
Lapita-Voyage
Klaus Hympendahl
Sun 2 Nov 2008 05:12
On 26th October our two boats, Lapita Tikopia and Lapita Anuta, slipped into
the water without a hitch. Blessed with a few words and a splash of coconut
milk from Klaus and James they were heaved down a beautiful white-sand beach
and into the Pacific. For Hanneka, James and Klaus it was the culmination of
almost 3 years of dreaming, designing and planning. I don't think that they
could really believe that it's finally all come together.
Andy Smith and the boys from Junction Boat Yard in Panglao
(www.andy-smith-boatworks.com) have done us proud. The boats look stunning;
the sleek lines of the hulls, paint job, build quality and lashings are all
fantastic.
20 minutes after the boats were launched we were sailing out across the
Bohol Sea. Apart from very light winds and one slack tiller we had no
problems. Each boat was filled with friends and well wishers and yet they
still rode high above the water line. Hanneka´s hand-stitched crab claw
sails performed well to windward and no-one fell in getting in or out of the
little outrigger canoes we will use as tenders. Not that it would have
mattered - the water is about 27 degrees and so clear you can see the
starfish on the reef below our hulls.
Now they sit in front of the bars and restaurants along Alona Beach drawing
a considerable amount of attention. Most tourists look at the boats and
can´t believe that we are going to be travelling 4000 nautical miles on
them.
And today, 1st November, we all I move aboard the boats to begin the final
preparations and provisioning before we depart in few days. In the meantime
we have the nightlife of Alona Beach to look forward to.
Im Deutch
Am 26.10. glitten innerhalb einer Stunde die beiden baugleichen Katamarane
"Lapita Tikopia" und "Lapita Anuta" ins Wasser. James Wharram taufet das
eine Klaus Hympendahl das andere Boot - natürlich mit Kokosnusswasser. Die
Wellen des Pazifiks, das türkisfarbene Wasser der Lagune der Insel von
Panglao, der weiße Strand mit dem Palmenhain sorgten für die authentische
Atmosphäre.
Für die drei Initiatoren Klaus Hympendahl, Hanneke Boon und James Wharram
war es der vorläufige Höhepunkt ihrer Bootskontruktionen, ihrer Planungen
und Träume. Kaum zu glauben, dass sich all das hier vor einer paradiesischen
Atmospäre verwirklicht hatte.
Andy Smith und die Arbeiter seiner Junction Boatyard
(www.andy-smith-boatworks.com) hatten ihren starken Anteil am Bau der beiden
Nachbauten polyneischer Katamarane. Die Boote sehen pahantastisch im Wasser
aus, sie lagen genau unter der Wasserlinie. Die schlanken Rumpflinien und
das robuste Deck - alles mit Tauwerk verbunden - machten auf jeden starken
Eindruck.
Nach nur 30 Minuten machten wir uns aufden Weg, zum vorgesehenen Ankerplatz
zur Bohol Sea zu segeln. Es gab nur ein kleines Problem mit der
<Ruderaufhängung. Die traditionellen von Hanneke Boon selbst genähten
Krebsscherensegel brachten die Bnoote schnell bei leichten Winden zum
Ankerplatz.
Jetzt dümpeln sie vor ihren beiden Ankern und werden voll geladen mit
Proviant und Ausrüstung. Die Touristen am Strand werfen neugierige Blicke zu
den Katamaranen und sprechen uns an. "Nein, 4.000 Seemeilen auf diesen
Booten zu segeln, ist nicht mein Ding", war die Meinung der meisten.
Heute am 30.10. kommen die letzen Mitsegler an Bord - auf jedem Schiff sind
es vier - und in 2-3 Tagen geht es los. Aber vorher sind noch 1.000 Dinge zu
erledigen.