A las 21:00
horas el viento aumenta ligeramente, por lo que con todo el trapo y el apoyo
del motor superamos los 7 nudos de SOG. Nuestros partes hablan de vientos
flojos de poniente, pero Rafael del Castillo nos comenta que su previsión es de
vientos de 15 a
20 nudos, y visibilidad baja por chubascos. Como medida de precaución tomamos
un rizo en la mayor.
A las 24:00
el viento cesa completamente. Quitamos génova y ponemos mayor a la vía. El flujo de mercantes
es significativo. Aproximadamente cada 15 minutos nos pasa uno por estribor,
perfectamente alineados, como en un desfile. Estamos a casi 3 millas del canal
reservado para su paso, luego no nos inquietan mucho. No vemos ningún pesquero
o embarcación de otro tipo.
El día
amanece nublado y un poco frío, pero la visión de costa y la cercanía con el
puerto de arribada nos hace estar bastante felices. Hacemos la comida a las
16:00 LT, para ir adecuándonos a los horarios de la península. Para
celebrar nuestro regreso, huevos fritos con embutidos de Salamanca y quesos de
Azores.
Estamos a
menos de 6 millas
del puerto de Tarifa. El Tracsa debe estar a punto de llegar, y nos va a
adelantar la información sobre el atraque. Se acerca a su fin la segunda parte
de nuestro viaje.