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    <title>
      <![CDATA[Aqua - News Feed]]>
    </title>
    <link>/aqua2015/index.rss</link>
    <pubDate>Sun, 08 May 2016 19:26:00 UTC</pubDate>
    <description>
      <![CDATA[Aqua]]>
    </description>

    
    <item>
      <title>
        Wieder eine lange Reise - vorbei!
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/8/88-wieder-eine-lange-reise-vorbei-</link>
      <description>
        <![CDATA[



45:41.9N 13:09.2E <br>
BZ 8. Mai 2016, 20:00<br>
<br>
Wieder zu Hause, in Lignano.<br>
Nach gut 8.000 Meilen, Adria, Mittelmeer, Atlantik,<br>
ist die Aqua nach 10 Monaten wohlbehalten zur&#xFC;ckgekehrt,<br>
von einer abenteuerlichen Reise, mit Wind und Wellen, Sonne und Regen,<br>
mit Traumzielen f&#xFC;r jeden Segler.<br>
La Valletta, Palma de Mallorca, Alicante, Gibraltar,<br>
Funchal, Horta, Brest,<br>
La Coruna, Lissabon, Cartagena, Cagliari, Brindisi;<br>
ein Ziel sch&#xF6;ner als das andere.<br>
Aber - <br>
Mitsegler fanden sich schwer, Tausende Meilen sind wir zu dritt, zu viert<br>
gefahren.<br>
Warum?<br>
Vielleicht weil -<br>
es von Biograd nach Vis eh das gleiche ist?]]>
      </description>
      <pubDate>Sun, 08 May 2016 19:26:00 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/8/88-wieder-eine-lange-reise-vorbei-</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Living in the box
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/7/87-living-in-the-box</link>
      <description>
        <![CDATA[



45:41.9N 13:09.2E BZ 06. Mai 2016, 05:05<br>
<br>
Rasmus meinte es noch gut mit uns - mit Ann&#xE4;herung an die Nordwestspitze Istriens ereilte uns segelbarer Wind aus ENE, den die Aqua halbwinds dankend in vier bis f&#xFC;nf knoten umsetzte und bei glatter See den Bug Richtung Heimat pfl&#xFC;gte. Zusehends der Dreher immer weiter nach Norden und schlussendlich hart am Wind zum sp&#xE4;t gesehenen Ansteuerungsfeuer, die Dalbenstra&#xDF;e gegen vier Uhr morgens unter Motor genommen. War die Marina tats&#xE4;chlich immer schon so eng? Die Dalben musste irgendjemand in den letzten Monaten versetzt haben - um 0505 fest in der lange verschm&#xE4;hten Box - wieder zuhause. Herzlichen Dank an alle Mitsegler und Verfolger unserer Nachrichten - auf eine sch&#xF6;ne adriatische Saison.<br>
<br>
Wind NNE, 6 kn See 0-1 (in der Marina) fest in der Marina Punta Faro log 19076 M



]]>
      </description>
      <pubDate>Sat, 07 May 2016 13:32:51 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/7/87-living-in-the-box</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Die letzte Nacht vor Lignano
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/5/86-die-letzte-nacht-vor-lignano</link>
      <description>
        <![CDATA[



45:11.1N 13:25.4E<br>
<br>
BZ 05. Mai 2016, 22:00<br>
<br>
Nach einer gem&#xFC;tlichen Nacht im Hafen und herrlicher Cremeschnitte mit Blick die Aqua legten wir bei mittler weile eingesetzter Bora ab, setzten in der gesch&#xFC;tzten Bucht noch Gro&#xDF; und Fock und rauschten nach der ersten Abdeckung bei NE 4 dem Kvarner entgegen, dort dann recht konstant gem&#xFC;tliche 6 bf aus querab und damit sehr flott unterwegs. Derart erreichten wir den Porer gegen 1330, die See schnell ganz ruhig, leider auch der Wind deutlich schw&#xE4;cher und stetig nach N und schlie&#xDF;lich auf NW drehend. Zur Freude der gesamten Crew l&#xF6;ste sich die dichte Wolkendecke nahezuvollkommen bis Pula auf und bei nahezu glatter See kreuzten die Aqua der K&#xFC;ste entlang.<br>
<br>
Eine halbe Meile vor Rovinj knapp vor 1900 streikte der Wind, der Motor f&#xFC;hrte uns nach Rovinj, wo ein freundlicher Polizist noch das Ausklarieren erm&#xF6;glichte - herzlichen Dank - und um 2000 ging es dann weiter Richtung Lignano ETA rund 0400.<br>
<br>
Wind N, 4 kn<br>
<br>
See 1<br>
<br>
Fahrt 5 kn unter Motor und G<br>
<br>
log 19046 M



]]>
      </description>
      <pubDate>Thu, 05 May 2016 20:29:29 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/5/86-die-letzte-nacht-vor-lignano</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Segelflächen allerlei
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/4/85-segelfl%C3%A4chen-allerlei</link>
      <description>
        <![CDATA[



44:32.0N 14:28.2E<br>
<br>
BZ 04. Mai 2016, 17:45<br>
<br>
Er wollte einfach nicht kommen, der Dreher nach Ost. Keine zwei Stunden vergingen zudem, in denen nicht zumindest einmal die Segelfl&#xE4;che angepasst werden musste.<br>
<br>
Einer falschen Eingebung zu Folge w&#xE4;hlten wir den Weg knapp an der Westk&#xFC;ste der Kornaten, wurden aber weder mit wenig Welle noch der Windrichtung belohnt und am Ende von Dugi Otok von einer scheinbar wildgewordenen Herde gleisend hell erstrahlter Fischer gekreuzt.<br>
<br>
Tags&#xFC;ber dann herrliches Wetter bei kurzer steiler See und sehr wechselnden Winden zwischen drei und sieben bf.<br>
<br>
Material und Crew zu Liebe und der Vorhersage von Split Radio eingedenk jetzt fest in Mali Losinj.<br>
<br>
Wind NNE, 12 kn (im Hafen)<br>
<br>
See 0-1<br>
<br>
Fahrt fest<br>
<br>
log 18.985 M



]]>
      </description>
      <pubDate>Wed, 04 May 2016 17:06:01 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/4/85-segelfl%C3%A4chen-allerlei</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Mulo in Sicht
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/3/84-mulo-in-sicht</link>
      <description>
        <![CDATA[




43:29.3N 15:57.4E<br>
BZ 03. Mai 2016, 18:00<br>
<br>
Die Nacht in Vis war sehr gem&#xFC;tlich, viel gekocht und noch mehr gegessen.<br>
Den Hafenkapit&#xE4;n lie&#xDF;en wir dann noch bis 0830 gem&#xFC;tlich fr&#xFC;hst&#xFC;cken und hat 
es mit viel Freundlichkeit gedankt, ablegen dann um 0900 im Hafenbecken noch 
unter Gro&#xDF; und Fock hinausgekreuzt. Am freien Wasser dreht der Wind leider 
auf NNW und so kreuzen wir bei Windst&#xE4;rke 4 mit Genua und sp&#xE4;ter 5 unter 
Fock Richtung Brac, wo der Wind auch leicht dreht aber f&#xFC;r einen Anlieger 
auch nicht reicht. Das Wetter ist aber herrlich und der Mulo bereits in 
Sicht.
<br>Jetzt warten bzw. hoffen wir auf den Dreher nach Ost, der im Navtex seit den 
Morgenstunden angek&#xFC;ndigt wird.
<br>Die Stimmung ist bei diesem herrlich sonnigen Segelwetter ausgezeichnet, die 
Aqua pfl&#xFC;gt unaufhaltsam durch die kurze See.
<br>
<br>
Wind NW, 16 kn<br>
See 2<br>
Fahrt 3.5 kn (beim Kochen, sonst 5+)<br>
log 18.892 M]]>
      </description>
      <pubDate>Tue, 03 May 2016 16:04:11 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/3/84-mulo-in-sicht</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Zwischenstop in Vis
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/2/83-zwischenstop-in-vis</link>
      <description>
        <![CDATA[



43:03.5N 16:11.9E<br>
<br>
BZ 02. Mai 2016, 14:40<br>
<br>
Die ganze Nacht begleiteten uns st&#xE4;ndige Sturm-Sicherheitsmeldungen gesendet von Bari- und Dubrovnik Radio und wollten so gar nicht mit den aktuell geladenen Gribfiles &#xFC;bereinstimmen. <br>
Tiefe schindend bei vier bis zeitweise sechs bf pendelten wir je nach Windst&#xE4;rke mit Kurs direkt auf Vieste und 30 Grad n&#xF6;rdlicher. Nachdem sich &#xFC;ber dem markanten Sporn eine immer aktivere Gewitterzelle bildete, wurde bei Tageswechsel gehalst und auf die kroatische K&#xFC;ste zu gehalten. Nach anfangs sternenklarem Himmel d&#xFC;sterte sich der Himmel zusehends ein und bescherte uns in den morgenstunden dann Nieselregen. Die neuerliche Halse f&#xFC;hrte uns dann Susac vorbei direkt an die Ostk&#xFC;ste Vis. Im wohlbekannten Hafenbecken fanden wir flie&#xDF;ige Arbeiter bei der Neuerrichtung des Stadtmolos und ein netter Hafenmitarbeiter lotste uns an den am &#xF6;stlichen Beckenrand situierten seit rund drei Jahren neuen Anlegeplatz - jetzt sind die sauberen Sanit&#xE4;ranlagen in Betrieb, daf&#xFC;r der Weg zu Zoll, Polizei und Hafenkapit&#xE4;n sehr weit - ziemlich genau 10 min zu weit f&#xFC;r uns und so fanden wir nur geschlossene T&#xFC;ren - also warten auf morgen und einen gem&#xFC;tlichen Abend an Board mit einschl&#xE4;ferndem Dauerregen.<br>
<br>
Wind NE, 8 kn<br>
See 0-1<br>
Fahrt 0 kn, fest vor Murring<br>
log 18.852 M



]]>
      </description>
      <pubDate>Mon, 02 May 2016 15:43:23 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/2/83-zwischenstop-in-vis</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Start zur letzten Etappe Ri Lignano
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/5/1/82-start-zur-letzten-etappe-ri-lignano</link>
      <description>
        <![CDATA[




41:27.4N 17:23.4E<br>
BZ 01. Mai 2016, 18:00<br>
<br>
Am Samstag abend in Brindisi bei sch&#xF6;nem Wetter angekommen, trafen wir die 
letzte Crew mit Blickkontakt und ein Mitglied sogar noch  mit Abschiedsbier, 
lie&#xDF;en uns dann mit dem Taxi zum Hafen bringen. Die Aqua empfing uns ruhig 
und sicher liegend mit allerlei K&#xF6;stlichkeiten und das bunte Treiben am Molo 
verleitete uns zu Speis und Trank.
<br>So legten wir erst um 0700 des neuen Tages ab, erst noch unter Motor konnte 
um 1000 der Spi gesetzt werden, der durch immer wiederkehrenden Niesel vom 
Salz befreit wurde. Gegen 1300 dann wieder zu wenig Wind und unter 
Eisengenua und Gro&#xDF; die Richtung best&#xE4;ndig dem SSW geschuldet auf Palagruza 
zu - noch wollen wir keinen Weg nach Osten machen. Seit 1530 schinden wir 
wieder unter Genua und Gro&#xDF; Tiefe, um nicht an Vieste zu schrammen - Kreuzen 
vor dem Wind scheint unausweichlich ...
<br>Die Crew hat sich schon gut an das Bordleben gew&#xF6;hnt und bereitet sich sch&#xF6;n 
langsam auf die erste Nachtfahrt vor.
<br>
<br>
Wind SSW, 15 kn<br>
See 2<br>
Fahrt 5-6 kn<br>
log 18.737 M]]>
      </description>
      <pubDate>Sun, 01 May 2016 15:52:36 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/5/1/82-start-zur-letzten-etappe-ri-lignano</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        In Brindisi
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/28/81-in-brindisi</link>
      <description>
        <![CDATA[




40:38.5N 17:56.6E<br>
BZ 28. April 2016, 12:00<br>
<br>
Kurz nach der Meldung haben wir gestern die Genua gesetzt und sind dann mit<br>
7+ unter Ge G direkt auf Leuca zugefahren - sehr sch&#xF6;n.<br>
Um 21:30 Uhr haben wir die Breite von Leuca passiert,<br>
die Aqua hat nach 10 Monaten wieder Adria-Wasser unter dem Bauch.<br>
Sp&#xE4;ter hat der Wind wieder aufgefrischt, wie immer von hinten, dann eben<br>
unter G, Richtung Norden, Richtung Brindisi.<br>
<br>
Um 10 Uhr, nach genau 4 Tagen, haben wir den Ostquadranten vor Brindisi in 
10 m Distanz passiert,
<br>um 11 Uhr, nach 4 Tagen und 1 Stunde, an der Tankstelle in Brindisi 
festgemacht.
<br>585 Meilen (lt Log) in 97 Stunden, 6,03 kn Schnitt, davon rund 160 Meilen 
unter Motor.
<br>
Danke, brave Aqua.<br>
<br>
An Bord alles wohlauf, jetzt fest in Brindisi.<br>
Danke an die t&#xFC;chtige Crew - und gute Fahrt bis nach Hause.<br>
<br>
<br>
Wind S, 15 kn, aber abgedeckt<br>
See 0<br>
fest<br>
log 18.681 M 

]]>
      </description>
      <pubDate>Thu, 28 Apr 2016 10:36:39 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/28/81-in-brindisi</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Das Adriatische Meer - nicht mehr fern
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/27/80-das-adriatische-meer-nicht-mehr-fern</link>
      <description>
        <![CDATA[




39:29.1N 18:08.1E<br>
BZ 27. April 2016, 18:00<br>
<br>
Die letzte Nacht, wie erwartet. Mal mehr, mal weniger Wind, zuerst aus 
s&#xFC;dlichen
<br>
Richtungen. Dann, nach Mitternacht, &#xFC;berwiegt der Landwind, und in der<br>
bew&#xF6;lkten Fr&#xFC;h dann Ge G auf Stb, aber nur kurz. Der Wind dreht wieder auf 
SW,
<br>genau von hinten, dann etwas Stb, nimmt zu auf 12, 13, 14 kn - 
Spinnakerzeit.
<br>
Um 11 Uhr steht der Spi dann, inzwischen 20, 22 kn, wir fahren 8, 8.5 -<br>
und der Wind nimmt zu. Limmit waren 24, bei 26 kn dann um 14 Uhr den Spi 
wieder geborgen,
<br>
seitdem unter G 5, 6 kn bei 15 - 18 kn Wind.<br>
<br>
Leuca noch 20 Meilen entfernt,<br>
Das Adriatische Meer - nicht mehr fern<br>
<br>
An Bord alles wohlauf, noch immer auf dem Weg in die Adria.<br>
<br>
Wind S, 15 - 17 kn<br>
See 2<br>
G<br>
KaK 45&#xB0;<br>
F 5 - 6 kn<br>
log 18.583 M<br>
DTG 90 M -&gt; Brindisi 

]]>
      </description>
      <pubDate>Wed, 27 Apr 2016 16:11:09 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/27/80-das-adriatische-meer-nicht-mehr-fern</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Im ionischen Meere
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/26/79-im-ionischen-meere</link>
      <description>
        <![CDATA[




37:54.4N 13:58.1E<br>
BZ 26. April 2016, 18:00<br>
<br>
Wie die braven Grib-Files angek&#xFC;ndigt hatten: Wind und Wellen haben 
nachgelassen,
<br>
wie erwartet. Um 22 Uhr die Fock gesetzt, 2 Uhr die Reffs ausgesch&#xFC;ttet,<br>
ein neues Gef&#xFC;hl am Ruder.<br>
Leider hat die angek&#xFC;ndigte Richtungs&#xE4;nderung nicht so funktioniert, sodass<br>
die Aqua flott, mit 7+ kn, auf die Durchfahrt zwischen Salina und Lipari 
zuhielt,
<br>
um 4 Uhr 30 waren wir dann dort, und der Wind war weg.<br>
<br>
Ruhig d&#xFC;mpelnd, dann wieder Motor, derweil ist die Sonne strahlend 
aufgegangen,
<br>
ein richtig sch&#xF6;ner Urlaubsmorgen.<br>
Unter Gro&#xDF;, mit Motorunterst&#xFC;tzung haben wir bei strahlendem Sonnenschein 
und glitzerndem Meer
<br>
den Stretto durchfahren und sind - im ionischen Meer.<br>
<br>
Die Wind hat - wie angek&#xFC;ndigt - auf S&#xFC;d gedreht, aber leider sehr schwach.<br>
Jetzt schaukeln wir langsam dem Capo Spartivento zu, dem s&#xFC;dlichsten Punkt 
unserer Etappe.
<br>
Dann geht es Richtung Osten und Richtung Norden, der Heimat entgegen.<br>
<br>
An Bord alles wohlauf, auf dem Weg in die Adria.<br>
<br>
<br>
Wind SW, 5 kn<br>
See 1<br>
G<br>
KaK 90&#xB0;<br>
F 4 - 5 kn<br>
log 18.451 M<br>
DTG 224 M -&gt; Brindisi 

]]>
      </description>
      <pubDate>Tue, 26 Apr 2016 16:43:00 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/26/79-im-ionischen-meere</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Im tyrrhenischen Meere
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/25/78-im-tyrrhenischen-meere</link>
      <description>
        <![CDATA[




38:44.5N 13:37.5E<br>
BZ 25. April 2016, 18:00<br>
<br>
Der silberne Mond ist gestern - wie erwartet - aufgegangen, und der Wind -<br>
ja, wir haben nicht lang gewartet. Unmittelbar nach dem Absetzten der 
Meldung
<br>
haben wir bei 30++ das zweite Reff eingesteckt, um 10 Uhr<br>
bei 40+ (bis max. 45) das dritte.<br>
<br>
Unter dem silbernen Mond sind wir zwischen den H&#xFC;geln getanzt, 7, 8, 9,<br>
dann wieder 5 kn. Sehr anstrengend. Der Wind war etwas variabel, 
Gott-sei-Dank
<br>
immer wieder 30 kn, zum Ausruhen. Daf&#xFC;r haben die Wellenberge zugenommen.<br>
<br>
In der Fr&#xFC;h hat uns eine kleine wei&#xDF;e Sonne, umgeben von Wolken, begr&#xFC;&#xDF;t.<br>
Der Wind war dann immer wieder unter 30 (27, 28, ...) und manchmal hat sich<br>
das Cockpit auch von hinten (teilweise) gef&#xFC;llt. Dazwischen immer wieder 
kleine
<br>
Surfpassagen, bis maximal 13,5 (unter (((G)))).<br>
<br>
Um 10 Uhr - nach genau 24 Stunden, das erste Etmal: 166 Meilen 
((G)-((G))-(((G))))
<br>
<br>
Um 16 Uhr wieder Land in Sicht, wir passieren Ustica in einigem Abstand, 
aber doch
<br>
deutlich sichtbar; wie n&#xE4;hern uns den &#xC4;olischen Inseln.<br>
<br>
Ja, und das f&#xFC;r 18 Uhr angek&#xFC;ndigte Abflauen ist jetzt noch nicht zu sp&#xFC;ren,<br>
30+, wie immer, jetzt momentan aber mit einfacherer Welle und etwas besserer 
Richtung.
<br>
<br>
Heute warten wir also eher noch auf das Nachlassen, 'mal sehen.<br>
<br>
An Bord alles wohlauf, auf dem Weg zum Stretto.<br>
<br>
<br>
Wind W, 28 - 33+ kn<br>
See 3 - 4<br>
(((G)))<br>
KaK 115&#xB0;<br>
F 6 - 8+ kn<br>
log 18.317 M<br>
DTG 100 M -&gt; Stretto 

]]>
      </description>
      <pubDate>Mon, 25 Apr 2016 16:07:26 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/25/78-im-tyrrhenischen-meere</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Sardinien verlassen!
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/24/77-sardinien-verlassen-</link>
      <description>
        <![CDATA[




39:2.0N 10:10.0E<br>
BZ 24. April 2016, 18:00<br>
<br>
Heute um 10 Uhr hat die vorletzte Etappe der langen Reise begonnen -<br>
wir haben Sardinien verlaasen.<br>
Noch ein Abschied von zwei Teilnehmern der vorgien Etappe,<br>
im Hafen das Gro&#xDF; (G) gesetzt, und ab nach Osten.<br>
Bei Wind W, 30 kn, haben wir Cavoli passiert.<br>
Hellblauer Himmel mit Wattebauschen, dunkelblaues Wasser mit B&#xE4;ckerm&#xFC;tzen,<br>
Wind aus Westen, manchmal 22 kn, dann 30(+), Wellen von hinten, 3+,<br>
und die Aqua zischt unter (G) mit 6, 7, 8, 9(!) Knoten durch die Wellen,<br>
dem n&#xE4;chsten Ziel, dem Stretto, noch 260 M, entgegen.<br>
Um 17 Uhr war Ichnusa vwrschwunden, der z-FB3 erreicht.<br>
Die Bordroutine ist am werden, alles wohlauf, am Ruder konzentriert.<br>
Jetzt warten wir auf die Nacht unter silbernem Mond, und auf etwas mehr 
Wind?
<br>
<br>
<br>
Wind W, 22 - 30+ kn<br>
See 3+<br>
(G)<br>
KaK 85&#xB0;<br>
F 6 - 8 kn<br>
log 18.152 M<br>
DTG 260 M -&gt; Stretto 

]]>
      </description>
      <pubDate>Sun, 24 Apr 2016 16:38:48 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/24/77-sardinien-verlassen-</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        in Cagliari
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/21/76-in-cagliari</link>
      <description>
        <![CDATA[




39:12.61N 9:06.71E<br>
<br>
Der bisweilen relativ b&#xF6;ige Ostwind im Golfo di Palmas schlief mit 
untergehender Sonne ein, um in der Nacht f&#xFC;r ein paar Stunden wieder 
anzudr&#xFC;cken, aber mit wesentlich geringerer St&#xE4;rke als am gestrigen 
Nachmittag - die Nacht konnte somit voll dem Schlafen gewidmet werden. Bei 
Sonnenaufgang entschloss sich die Crew bei Windstille und voller Bew&#xF6;lkung 
Anker auf zu gehen, um sich Richtung Cagliari zu begeben. Die Ruhe in der 
Bucht trog. Nach einer Stunde unter Maschine wurden die Segel gesetzt und 
dann innerhalb kurzer Zeit bei bis zu 25 kn aus Ost auf die drittkleinste 
verf&#xFC;gbare Segelfl&#xE4;che verkleinert (mit zwei Segeln): Gro&#xDF; im dritten Reff 
und Fock ungerefft. So kreuzte die Aqua nach Osten, um im Laufe des Tages 
das Gro&#xDF; diskret zu vergr&#xF6;&#xDF;ern und auch wieder mal die Genua zum Einsatz zu 
bringen.Gegen 1800 war es dann aus mit dem Wind, etwa 15 Seemeilen vor 
Cagliari, die dann mit der Maschine zur&#xFC;ckgelegt wurden. Bei Sonnenuntergang 
(laut Almanach, zu sehen war dieser nicht) legte die Aqua nach 575 sm (davon 
51% unter Segel) am Transitsteg der Marina Portus Karalis an mit der schon 
vor vier Jahren gute Erfahrungen gemacht wurden. Die gesamte Strecke wurde 
gekoppelt und astronomisch navigiert, nur abh&#xE4;ngig von der Zeit der 
(Armband-)Uhren H6 und C1 - vielen Dank an Sonne, Mond und Sterne. Vielen 
Dank auch an die kleine Crew, die brave Aqua und die Urlaubsregelungen, die 
uns die Fahrt vom diesj&#xE4;hrigen Winterlager in Cartagena erst erm&#xF6;glicht 
haben.
<br>
<br>
Derweil fest (das Bier in der Hand) in der Marina Portus Karalis,<br>
liebe Gr&#xFC;&#xDF;e von der Aqua 

]]>
      </description>
      <pubDate>Thu, 21 Apr 2016 20:08:07 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/21/76-in-cagliari</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Buchteln
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/20/75-buchteln</link>
      <description>
        <![CDATA[



39:02.43N 8:32.12E<br>
<br>
Nichts war es mit DTA (Desired Time of Arrival) 0200 - mit mehreren Stunden<br>
Versp&#xE4;tung ist die Aqua erst bei Sonnenaufgang in der Bucht von Porto Botte<br>
vor Anker gegangen. Bis etwa 0300 unter Segel (gegen Ende nur mehr mit 3 kn<br>
Fahrt) wurde das gew&#xFC;nschte Ziel zwar getroffen, jedoch bei einer ATA<br>
(Actual Time of Arrival) von 0700. Vielleicht war es aber auch unterbewusst<br>
von der Crew so umgeplant - Ankerbier und Ankerjause schmeckten bei<br>
Sonnenaufgang und Windstille so ausgezeichnet, dass nur die Erwartung auf<br>
ein paar Stunden Schlaf im warmen Bett die totale Leerung des K&#xFC;hlschranks<br>
verhindern konnte. Bis Mittag geschlafen, fing die Crew dann ans Werk zu<br>
gehen, nachzubereiten, ein paar kleine Sch&#xE4;den zu beheben und dann, wie<br>
tats&#xE4;chlich geplant, zu baden, zu lesen, zu spielen und wieder zu essen.<br>
Gegen 1400 begann der schon angek&#xFC;ndigte Ostwind, der trotz der Lage der<br>
Bucht, relativ stark blies - die Welle hielt sich aber in Grenzen. Der Anker<br>
h&#xE4;lt bombenfest und jetzt, am sp&#xE4;ten Nachmittag, hat der Wind wieder ein<br>
wenig nachgelassen. Mal sehen, wie sich die erwartete Zunahme in der Nacht<br>
in der Bucht auswirkt - Plan ist diese hier zu verbringen, wie gro&#xDF; die<br>
Abweichung von diesem gewesen sein wird: Informationen diesbez&#xFC;glich<br>
wahrscheinlich in einer Nachricht morgen von Cagliari aus.<br>
<br>
Derweil fest vor Anker im Golfo di Palmas,<br>
liebe Gr&#xFC;&#xDF;e von der Aqua<br>
<br>
fest (Anker)<br>
Wind SE 3<br>
See 0-1]]>
      </description>
      <pubDate>Wed, 20 Apr 2016 16:35:47 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/20/75-buchteln</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Planänderung(-en)
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/19/74-plan%C3%A4nderung-en-</link>
      <description>
        <![CDATA[




38:35.90N 7:37.10E<br>
<br>
Gestern, kurz vor Sonnenuntergang, wurde vorsorglich ein Reff ins Gro&#xDF;<br>
eingesteckt und auf die Fock gewechselt. Der erhoffte Winddreher laut Plan<br>
kam nicht wie angek&#xFC;ndigt, die Nacht wurde mit mittlerem KaK 095 bei bis zu<br>
5 Bft hart am Wind gesegelt. Trotz allem keine schlechten Bedingungen und<br>
die Aqua segelte teilweise mit 8 kn FdW durch die klare, vom Mond erhellte<br>
Nacht. Laut spanischem Wetterbericht erhalten durch den NavTex-Empf&#xE4;nger<br>
sollte der Wind nach Osten drehen, erweiterter und leicht abge&#xE4;nderter Plan<br>
war, m&#xF6;glichst viel Weg in Richtung angek&#xFC;ndigtes (neues) Luv zu machen, um<br>
eventuell mit dem Ausschie&#xDF;er dann auf NE-Kurs Sardinien (im besten, aber<br>
sehr optimistischen Fall Cagliari) direkt anliegen zu k&#xF6;nnen. Dieser Plan<br>
gefiel bis etwa Bordmittag, als der Wind stetig schw&#xE4;cher und bei 3 kn FdW<br>
die Maschine gestartet wurde - vorbei war es mit der Ruhe und auch mit dem<br>
Plan. Der Wind hat jetzt zwar wie angek&#xFC;ndigt nach Norden gedreht, aber<br>
statt 4 sind es nur knapp 2 Bft. Dienstag Nachmittag ist Cagliari also nur<br>
noch 120 sm entfernt und ein Anlieger ist (zur Zeit) m&#xF6;glich; ein guter<br>
Grund, um einen neuen Plan zu schmieden: Kurs auf den Golfo di Palmas, bei<br>
herrschenden Bedingungen ETA 20.04. 0200 BZ.Vielleicht findet sich dort ein<br>
ruhiges Ankerpl&#xE4;tzchen und der morgige Tag k&#xF6;nnte ganz im Zeichen eines<br>
&quot;faulen&quot; Bade-, Lese- und Spieletags stehen. Einzig die ambivalenten<br>
Wetterberichte behaften den Plan mit einer relativ absoluten Unsicherheit:<br>
<br>
Cabo de Nao: E 3 bis 5 Bft<br>
Roma: NW 7 Bft<br>
<br>
Jetzt auf direktem Wege unter Maschine in Richtung S&#xFC;dsardinien hoffen wir,<br>
dass sich das Wetter in den n&#xE4;chsten vier bis f&#xFC;nf Stunden entscheidet,<br>
welchem der beiden Wetterberichte es sich wohl f&#xFC;gen will - oder ob es gar<br>
eine ganz andere Entwicklung w&#xE4;hlt.<br>
<br>
Derweil mit ca. 7 kn FdW unter Maschine und gespannt wie drei Gummringerl,<br>
liebe Gr&#xFC;&#xDF;e von der Aqua<br>
<br>
KaK 062<br>
FdW 6.8 (F&#xFC;G 6.9)<br>
unter Maschine<br>
Wind N 2<br>
See 1-2]]>
      </description>
      <pubDate>Tue, 19 Apr 2016 16:01:00 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/19/74-plan%C3%A4nderung-en-</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Unter Segel
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/18/73-unter-segel</link>
      <description>
        <![CDATA[




38:38.20N 4:46.10E<br>
<br>
Nach einer weiteren Nacht unter Maschine kam mit Sonnenaufgang endlich Wind 
auf. Schon beim Passieren von Cabrera gegen 0400 BZ drehte der Wind auf NE 
und nahm dann kontinuierlich an St&#xE4;rke zu. Um 0700 wurden dann Segel gesetzt 
und seitdem durchpfl&#xFC;gt die Aqua das Mittelmeer mit guten sieben Knoten 
unter Vollzeug. Zun&#xE4;chst noch mit Kurs 130 krimpte der Wind stetig und der 
Anlieger auf die S&#xFC;dspitze Sardiniens scheint nur noch eine Frage der Zeit 
zu sein. Bei strahlendem Sonnenschein und perfekten Segelbdingungen hat sich 
die Crew auch schon vollst&#xE4;ndig auf das Bordleben und den Wachplan 
eingestellt und obwohl der viele Platz an Bord ein ganz netter Luxus ist, 
bedauern wir trotzdem, dass sich nicht mehr Segler gefunden haben mit der 
wir diese tolle Fahrt teilen k&#xF6;nnen.
<br>
<br>
Derweil mit ca. 7 kn FdW unter Vollzeug mitten zwischen Sardinien und den 
Balearen die Ruhe genie&#xDF;end,
<br>
liebe Gr&#xFC;&#xDF;e von der Aqua<br>
<br>
KaK 105<br>
FdW 7.1 (F&#xFC;G 7.6)<br>
Gro&#xDF; und Genua<br>
Wind NE 4<br>
See 1-2]]>
      </description>
      <pubDate>Mon, 18 Apr 2016 16:01:15 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/18/73-unter-segel</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Formentera querab
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/17/72-formentera-querab</link>
      <description>
        <![CDATA[




38:39.87N 1:41.15E<br>
<br>
Nach einer ereignislosen Nacht unter Motor und stabilisierendem Gro&#xDF; kam<br>
nach Sonnenaufgang ein wenig Wind auf - zun&#xE4;chst aus S&#xFC;dost, dann<br>
ausschie&#xDF;end wurde ein kurzer Segelversuch auch bald wieder abgebrochen; zu<br>
schwach der Wind, zu ung&#xFC;nstig die Richtung. Eine Wolke bescherte uns zwar<br>
f&#xFC;r paar Minuten eine frische Brise aus Nord, doch auch diese (in<br>
Neuseeland) genannte &quot;Morning Glory&quot; verschwand schneller, als sie<br>
aufgekommen war. Mit einer pazifikerfahrenen Ozeanografin an Bord wurde aber<br>
auch die Fahrt mit dem Gusssegel nicht eint&#xF6;nig - das Unterwassermikrophon<br>
wurde getestet und mehrere Varianten zur Fixierung an Bord erprobt im Falle<br>
einer begleitenden Delfinschule. Die tauchte dann auch auf, doch f&#xFC;rs Erste<br>
kamen mal die optischen Aufnahmeger&#xE4;te zum Einsatz, auch ein Mondfisch und<br>
eine Schildkr&#xF6;te kreuzten den Weg der Aqua in Richtung Sardinien. Wie &#xFC;blich<br>
wird ausschlie&#xDF;lich astronomisch navigiert (und jetzt auch mit<br>
terrestrischer Navigation gemischt). Mehrere Sonnenstandlinien lie&#xDF;en schon<br>
gegen Bordmittag darauf schlie&#xDF;en, dass die Aqua schneller als gedacht<br>
unterwegs ist (zumindest &#xFC;ber Grund). Beim Passieren der Punta del Faro am<br>
Ostspitz von Formentera um 1800 MESZ best&#xE4;tigte sich diese Vermutung. Ein<br>
Mischung aus Oststrom (wie in der Monatskarte verzeichnet) und einer etwas<br>
zu geringen Anzeige der Logge wird zur Zeit als Ursache in Erw&#xE4;gung<br>
gezogen - endlich kann die Navigation um Stromdreiecke erweitert werden.<br>
<br>
Derweil mit ca. 6 kn FdW unter Maschine Formentera hinter uns lassend,<br>
liebe Gr&#xFC;&#xDF;e von der Aqua<br>
<br>
KaK 060<br>
FdW 6.4 (F&#xFC;G 6.9)<br>
unter Maschine mit Gro&#xDF;<br>
Wind SW 1<br>
See 0-1]]>
      </description>
      <pubDate>Sun, 17 Apr 2016 17:06:29 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/17/72-formentera-querab</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Aus dem Winterschlaf erwacht
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2016/4/16/71-aus-dem-winterschlaf-erwacht</link>
      <description>
        <![CDATA[




37:33.22N 0:57.19W<br>
<br>
Um etwa 0000 16.April 2016 traf die kleine Crew nach einer Stern(an)fahrt 
(Valencia, Genf und Rom) bei der Aqua in Cartagena nein, um sie nach fast 
siebenmonatiger Pause aus dem Winterschlaf zu wecken und in einer ersten 
Etappe Richtung Osten den Heimweg in vertraute Gefilde anzutreten. Erstes 
Ziel ist Cagliari, Sardinien, knapp 500 sm und General-KaK 080. Nach 
Konsultation mehrerer Wetterberichte folgener Plan: Bis Montag Abend mit 
Kurs 060 den Archipel der Balearen knapp im Norden liegen lassen bei wenig 
bis m&#xE4;&#xDF;igen westlichen Winden. Mit dem dann aufkommenden NE Wind auf 
Steuerbordbug zun&#xE4;chst wahrscheinlich s&#xFC;dlicher als S&#xFC;dspitze Sardinien. Da 
der Wind aber mit zunehmender &#xF6;stlicher L&#xE4;nge krimpt, sollte uns dann doch 
ein Anlieger m&#xF6;glich sein - vielleicht sogar mehr und je nach Fahrt k&#xF6;nnen 
wir vielleicht sogar in Lee Sardiniens in einer Bucht einen ruhigen Tag 
verbringen. Wir d&#xFC;rfen gespannt sein und halten das Netz &#xFC;ber Plan&#xE4;nderungen 
am Segelnden.
<br>
<br>
Derweil mit ca. 6 kn FdW unter Maschine die Costa de Almeria entlang 
schaukelnd,
<br>
Eure Aqua<br>
<br>
KaK 100<br>
KdW 6.2<br>
unter Maschine mit Gro&#xDF;<br>
Wind SSW 2<br>
See 2]]>
      </description>
      <pubDate>Sat, 16 Apr 2016 18:21:55 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2016/4/16/71-aus-dem-winterschlaf-erwacht</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        Im Winterlager - spanisch und warm
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2015/9/24/70-im-winterlager-spanisch-und-warm</link>
      <description>
        <![CDATA[



<br>
37:35.79N 0:58.96W<br>
BZ 24. Sep. 2015, 0500<br>
<br>
Bei einem Logstand von 17582 machen wir in den noch dunklen Morgenstunden im<br>
Real Club de Regata Cartagena l&#xE4;ngsseits fest. Nach unz&#xE4;hligen Anfragen in<br>
Marinas des halben Mittelmeeres haben wir uns entschlossen, unserer Aqua<br>
einen Winterliegeplatz den warmen Gefilden Ostspaniens angedeihen zu lassen.<br>
Wenn dann die Sonne aufgeht wird noch ordentlich geputzt und liegetauglich<br>
gemacht - und wenn alles gut l&#xE4;uft zumindest einmal im Winter nach dem<br>
Rechten gesehen.<br>
Die weitere Fahrt planen wir in den n&#xE4;chsten Wochen und wird vermutlich im<br>
April des n&#xE4;chsten Jahres angebrochen.<br>
Allen Interessierten danken wir f&#xFC;r die Begleitung unserer Fahrt auf diesem<br>
Blog. Die n&#xE4;chsten Details ver&#xF6;ffentlichen wir wieder auf<br>
www.aqua-sailing.at - sch&#xF6;nen Winter, frohe Weihnachten und einen guten<br>
Rutsch ins neue Jahr<br>
<br>
Wind E 1<br>
See 0-1<br>
Fest<br>
log 17582=]]>
      </description>
      <pubDate>Thu, 24 Sep 2015 06:03:00 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2015/9/24/70-im-winterlager-spanisch-und-warm</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    
    <item>
      <title>
        noch knapp im Westen
      </title>
      <link>/aqua2015/posts/2015/9/23/69-noch-knapp-im-westen</link>
      <description>
        <![CDATA[




<br>
37:05.2N 1:40.6W<br>
BZ 23. Sep. 2015, 2000<br>
<br>
Die vergangene Nacht war uns durchwegs warm, weniger der Temperaturen wegen, 
vielmehr heizte noch das Adrenalin aus der unerwarteten Begegnung sowie die 
kr&#xE4;ftige Ruderarbeit bei bis zu 28 kn tiefer Raume und teils ordentlich 
schiebenden Wellen.
<br>Kurz nach sechs leider dann doch wieder den Yanmar gestartet, die Gribfiles 
sollten recht behalten. Dann dreht der Wind best&#xE4;ndig auf Ost und nimmt 
wieder gegen elf wieder segelbare St&#xE4;rke an, hart am Wind runden wir Cabo de 
Gata bei herrlichem Sonnenschein. Die abendlichen Wolken bringen allerdings 
die Thermik zum erliegen und so dr&#xF6;hnt es wieder im Salon dem Ziel? 
entgegen.
<br>
<br>
Wind NE 2-3<br>
See 2<br>
Y, (G)<br>
KaK 45<br>
F 5<br>
log 17538<br>
DTG ????]]>
      </description>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2015 17:47:51 UTC</pubDate>
      <guid>/aqua2015/posts/2015/9/23/69-noch-knapp-im-westen</guid>
      <author>(@author)</author>
    </item>
    

  </channel>
</rss>
